El desafío que enfrentan las autoridades y la administración del tren maya es generar atractivos turísticos que benefician a las comunidades aledañas, advirtió Óscar Ruedadirector de la división de turismo de la Banco de Desarrollo de América Latina (CAF).
En entrevista para El financieroindicó que el gobierno ha avanzado en la construcción del megaproyecto de 1,525 kilómetros, sin embargo, ahora tiene que articular las atracciones alrededor de 20 estaciones de modo que, en sí mismas, las paradas son un atractivo. Si bien algunos han demostrado potencial para atraer viajeros, otros necesitarán invitar a los turistas a quedarse.
“Hay que estar pendiente para que el pasajero que llega a la estación sea invitado a quedarse, a hacer un aporte turístico, en beneficio de la comunidad; Ahí es donde nos interesa participar”, afirma Rueda.
El proyecto ferroviario que atravesará el sur-sureste del país también tiene tantos beneficios como riesgos posibles, agrega el director de CAF, quien detalla que El tren debe generar equidad y bienestar de las poblaciones de los cinco estados donde circulará el ferrocarril a partir de diciembre.
Gobierno y CAF trabajan en acuerdo fortalecimiento de las micro, pequeñas y medianas empresas (MIPYMES), particularmente aquellos de la región, que tienen altas tasas de informalidad.
El convenio de colaboración se concretaría este mes, aunque CAF ya identificó a Tabasco, por su componente agrícola vinculado al cultivo del cacao. Este será uno de los primeros proyectos para formalizar a las pequeñas empresas, para luego ofrecerles financiación e integrarlas en una cadena de valor que les permita sobrevivir, generar riqueza y preservar el patrimonio.
CAF es un banco de desarrollo que opera en 20 países, 17 de América Latina y el Caribe, España y Portugal, y 13 bancos privados de la región, cuyo objetivo es promover un modelo de desarrollo sostenible y la integración regional.
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