El gobierno publicó la tarde de este jueves el decreto que suspende las operaciones de carga en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), con el cual las aerolíneas que realicen exclusivamente vuelos de carga tendrán 108 días hábiles para salir del aeropuerto. puerto aéreo de la Ciudad de México.
El documento, publicado en el Diario Oficial, indica que si bien este mandato entrará un día después de ser publicado, su artículo quinto establece el plazo máximo para la salida de las empresas.
El decreto fue publicado a pesar de la oposición de toda la industria de la carga aérea, que solicitó un mínimo de 180 días para realizar las gestiones necesarias para adecuar la infraestructura para la migración de operaciones que, se prevé, será al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles. (AIFA). .
El principal argumento para la salida de las aerolíneas cargueras es la saturación de las dos terminales aéreas, sin embargo, los vuelos cargueros solo representan el 3 por ciento del total de las operaciones que se realizan en el puerto aéreo más importante del país.
Tal como había adelantado este diario, el subsecretario de Transporte, Rogelio Jiménez, dijo en una entrevista que las aerolíneas de carga tenían conocimiento de los plazos en los que se realizaría la migración desde hace más de un año e incluso aseveró que las empresas estaban de acuerdo con la publicación. de un decreto que sentó las bases para realizar la salida desde el aeropuerto de la capital del país.
“El sector está advertido desde hace más de un año, ya que estaba en construcción, incluso el general Gustavo Vallejo y luego Isidoro Pastor habían ido a preguntarles al respecto. En mayo (el año pasado) cuando sacamos la posibilidad del decreto, que todo el mundo dio marcha atrás, en ese momento hasta lo quitaron porque ellos (las líneas aéreas) sugirieron quitarlo para que todos pudieran tirar, no es que esto sea algo improvisado, a partir de ahí dijeron que sí”, revela Jiménez Pons.
Si bien las aerolíneas de carga han asegurado que se realizaron múltiples reuniones con la autoridad para explorar la posibilidad de migrar operaciones del AICM a otros aeropuertos, lo que ha generado reticencias es el plazo de 180 días que ha dado el gobierno para concretar la migración.
Sin embargo, Jiménez Pons aseguró que desde “octubre del año pasado ya se habían dado avisos de migración. “Hubo una reunión en noviembre en las oficinas de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) en el aeropuerto donde se conoció la migración; No sé por qué no se cerró el plazo en 120 días, pero estamos hablando de julio para que puedan completar la salida”, remarcó el funcionario.
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