Grupo México Transportes, Ferrocarril Nacional Canadienseademás de Union Pacific, anunció este lunes la creación de un servicio intermodal que conectará los tres países de América del Norte y que tendrá como objetivo beneficiar a las industrias de autopartes, alimentos, fletes de todo tipo, así como el envío de productos con temperatura controlada y electrodomésticos.
Las empresas detallaron que el servicio Halcón Premium incluirá servicio continuo GMXT entre Silao, Guanajuato y Eagle Pass, Texas; la ruta superior de Union Pacific de Texas a Chicago y el servicio de clase CN que conecta Chicago con todos los puntos de Canadá a través de su única circunvalación EJ&E Chicago.
“Este servicio es un ejemplo de cómo la colaboración y la cooperación pueden mejorar las cadenas de suministro para los clientes”, dijo Tracy Robinson, presidenta y directora ejecutiva de CN, en el documento publicado el lunes.
transporte intermodal Anunciado por las empresas norteamericanas, se sumará al nuevo tren Canadá-Estados Unidos-México que será operado por la empresa Canadian Pacific Kansas City, que ya recibió todos los permisos del regulador en la Unión Americana y que concretó su fusión Hace unas pocas semanas.
Por lo tanto, las cadenas de suministro se beneficiarán de nuevas rutas de transporte que estarán más interconectados y que buscarán dinamizarse dado el efecto de la deslocalización (deslocalización) que se espera que se acelere en la región.
¿Qué sabemos del Canadian Pacific Kansas City, el ferrocarril que unirá a México, Estados Unidos y Canadá?
En diciembre de 2021, la empresa canadiense adquirió Kansas City Southern por 31 mil millones de dólares. En ese momento, las acciones de la firma estadounidense estaban depositadas en un fideicomiso para garantizar independencia de operaciones durante el proceso de aprobación del permiso.
Tras la aprobación oficial de su fusión, CPKC prevé inversiones de capital en nuevas infraestructuras para más de 275 millones de dólares en los próximos tres años que mejorará la seguridad y la capacidad de la línea principal norte-sur.
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