El titular de la Secretaría de Movilidad (Semovi) de la Ciudad de México, Andrés Lajous, desató la polémica a mediados de noviembre pasado, al proponer cambios en el Reglamento de Tránsito enfocada en el creciente uso de motocicletas como medio de transporte.
Tras conocer las medidas, que incluyen una campaña sobre los riesgos de utilizar este medio de transporte, motociclistas organizaron protestasdías después del llamado “tiroteo del terror”.
Además, organizaciones de motociclistas realizaron talleres con representantes de Semovi para conocer qué cambios se aplicarían y presentar sus puntos de vista.
¿Qué dijo Andrés Lajous sobre el Reglamento de Tránsito para motociclistas?
El dueño de Semovi participó en una conferencia de prensa el 18 de noviembre en la que dio a conocer las medidas contempladas para los motociclistas en el nuevo Reglamento de Tránsito de la CDMX.
Las medidas anunciadas ese día fueron:
- Las motocicletas de menos de 600 centímetros cúbicos no podrán circular por los carriles centrales de vías de acceso controlado, como Viaducto, Periférico o Circuito Interior.
- Las motocicletas de conductores que no porten licencia en vigor será enviado a lapicera.
- El vehículo Será devuelto a su dueño hasta haber superado el curso de motociclismo proporcionada por la licencia A1.
- El nuevo Reglamento de Circulación incluirá las características que debe tener un casco de moto, cuyo uso será obligatorio.
- Las personas que trabajan como Los distribuidores de aplicaciones deben tener un seguro y la Licencia Tipo A1 o A2.
Lajous explicó que la propuesta de prohibir la circulación de motos de menos de 600 centímetros cúbicos en los carriles centrales de las vías de acceso controlado responde al aumento de accidentes fatales de motocicleta.
“En los carriles centrales suelen ocurrir muchos de los eventos de tránsito con motos que van a exceso de velocidad, parte de eso hemos identificado como uno de los problemas tiene que ver con el tamaño de las motoslas bicicletas más pequeñas son más difíciles de operar en carriles de alta velocidad”, dijo Lajous.
Agregó que las medidas se tomaron porque se realizaron revisiones a motociclistas que tenía un saldo de 61 mil 492 infracciones y 11 mil 232 unidades mandado al corralon.
¿Qué dicen los motociclistas sobre los posibles cambios al Reglamento de Tránsito de la CDMX?
una de las propuestas para modificar el Reglamento de la Ciudad de México que levantó más polémica fue prohibir la circulación de motocicletas de menos de 600 centímetros cúbicos en vías como Periférico, Circuito Interior y Viaducto.
algunos motociclistas Calificaron la medida de discriminatoria y la falta de apoyo técnico y científico.
Uno de los críticos de la medida es John Rides, quien tiene un canal de YouTube con consejos para motociclistas. El bloguero dijo que “No solo genera un sentimiento clasista”pero es un “golpe a la clase obrera de la Ciudad”, ya que las motos de mayor cilindrada cuestan más de 160.000 pesos.
Alberto Ignacio Carrillo, presidente de Motociclistas Unidos de la Ciudad de México, agregó que muy pocas motos que circulan en la capital del país superan los 600 centímetros cúbicos e incluso cuestionó: “¿Para qué quieres una moto de pista en Viaductocuando a ciertas horas da vueltas a la rueda?
Al hablar de seguridad vial, Alberto Ignacio Carrillo dijo que la idea de que las motos circulen por carriles laterales es peligrosa. “Un camión tiene seis puntos ciegos y un remolque tiene 15, imagina el riesgo”.
¿Quién debe tramitar las Licencias A1 y A2 para motociclistas?
Con el creciente uso de motocicletas, Semovi implementó el Licencias A1 y A2 para motociclistas.
Estos tipos de licencias difieren porque El tipo A1 es solo para conducir una motocicleta, tiempo el A2 permite conducir motos y automóviles.
Otra diferencia es el costo que implica procesarlos. El costo del A1 es de 473 pesos tiempo la Licencia A2 está en 945 pesos.
A pesar de que estas licencias entraron en vigencia hace un año y medio, las autoridades de la CDMX no hicieron obligatorio su trámite. Los conductores que tengan una licencia de conducir permanente no deben reemplazar su permiso actual con la nueva licencia.
Las personas obligadas a realizar el trámite son aquellas cuya licencia está a punto de caducar o ya ha caducado.
Requisitos y documentos para tramitar la licencia para motociclistas
- Identificación oficial (original, vigente y con fotografía)
- Comprobante de domicilio en la Ciudad de México o el Estado de México.
- Línea de captura paga
- Certificado de evaluación acreditada
¿Dónde tomar el curso de manejo de motos en CDMX?
De acuerdo con el Reglamento de Tránsito de la CDMX, las personas que deseen solicitar una licencia de motocicleta deben aprobar una evaluación para verificar que tienen las habilidades y el conocimiento para operar dicho vehículo.
Esta es la ubicación de los centros de evaluación para motociclistas y el costo del curso.
Ubicación: av. Anillo Periférico Manuel Ávila Camacho S/N, Ciénega Grande, Xochimilco, CDMX. Referencia: Centro de Compostaje Axolotl
Horario: Lunes a Sábado de 9:00 am a 6:00 pm
Sistema de citas: https://palacademy.site/portal/instrucciones.php
Costo: $460
Ubicación: Oriente 157 casi esq. Avenida Ingeniero Eduardo Molina Col, El Coyol, 07420 Ciudad de México
Horario: Lunes a Viernes de 08:00 am a 06:00 pm, Sábados de 09:00 am a 06:00 pm y Domingo de 9:00 am a 2:00 pm
Sistema de citas: http://operador.cenfesac.org.mx:8081/cgi-bin/operador/acceso_motos.cgi
Costo: $460.00
- ICAT CDMX (Instituto de Formación Laboral)
Ubicación: Cuauhtémoc 30, La Pastora, Gustavo A. Madero, 07290 Ciudad de México, CDMX. Referencia: Instituto de Formación para el Trabajo, Gustavo A. Madero
Horario: Lunes a Viernes de 10:00 am a 5:00 pm
Sistema de citas: https://sii.icatadistancia.cdmx.gob.mx/
Costo: $460.00
Ubicación: av. Ferrocarril de Río Frío 419, Colonia cuchilla del Moral lV UH, Iztapalapa, 09319, Ciudad de México
Horario: Lunes a Domingo de 09:00 am a 05:00 pm
Sistema de citas: https://www.italika.mx/#seccionEvaluaciones
Costo: $460.00
- Escuela MotoCamacho Xtreme
Ubicación: Calle 10 de Junio s/n, esquina Huamúchil, colonia Pueblo Nuevo Alto, Alcaldía La Magdalena Contreras, CP. 10640
Horario: Lunes a Viernes de 9:00 am a 6:00 pm
Citas: vía email a motoescuelacamachoxtreme@gmail.com
Costo: $460.00
Ubicación: Depósito de vehículos Módulo 39. Av. 3 S/N, Ejército Constitucionalista I II y III, Iztapalapa, 09208 Ciudad de México, CDMX.
Horario: Lunes a Viernes de 09:00 am a 2:00 pm
Sistema de citas: https://licencia1.ssc.cdmx.gob.mx/
Costo: Sin costo (Provisionalmente)
Ubicación: av. Ejército Nacional Mexicano 1032, Polanco, Sección Polanco I, Miguel Hidalgo, 11510 Ciudad de México. Sede Nacional de la Cruz Roja Mexicana
Horario: Viernes de 11:00 am a 6:00 pm; sábados de 10:00 a 18:00 horas; y domingo de 10:00 am a 4:00 pm
Sistema de citas: https://www.cursosvidacem.com/courses/ec1331
Costo: $460.00
Y a todo esto, ¿habrá cambios en el Reglamento de Tránsito de la CDMX en 2023?
Tras la conferencia de Andrés Lajous, las protestas de los motociclistas y las mesas de trabajo, la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México pisó el freno a las propuestas anunciadas en noviembre.
La Semovi recordó que las reformas al reglamento de tránsito para motociclistas, expuestas por Andrés Lajous, aún no han entrado en vigencia, y el Reglamento de Tránsito de la CDMX vigente es el publicado el 22 de marzo en las páginas oficiales del gobierno capitalino.
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