Escrito en CDMX él
A pesar de que fueron uno de los medios de transporte más utilizados durante décadas, actualmente la mayoría de los ferrocarriles en México han desaparecido; afortunadamente todavía hay un tren ejecutivo de kansas que opera de forma privada y que pasa por una de las colonias más exclusivas de la Ciudad de México (CDMX): polanco.
Los primeros ferrocarriles del país se construyeron hace casi dos siglos, pero actualmente son pocos los que siguen funcionando, la mayoría para el transporte de carga.
Algo que pocos saben es que uno de los pocos trenes de pasajeros aún en operación en nuestro país tiene su terminal en Polanco. Aunque se puede decir que es privado y no abierto al público en general.
¿Hay un tren que pasa por Polanco?
Uno de los pocos trenes que siguen en funcionamiento en México tiene su estación en Polanco, una de las colonias más exclusivas de la CDMX, y llega hasta Teotihuacán.
Pero, eso sí, no funciona a diario, pero de una manera especial y privada.
“El Mexica” es el ferrocarril operado por Kansas City Southern de México que recorre las vías que atraviesan la capital. Tiene 15 vagones con capacidad para 890 pasajeros. Estos viajes son privados con personas invitadas por la empresa.
La ruta Polanco-Teotihuacán volvió a operar hace apenas unos años, en 2018, como un proyecto turístico que conecta Pabellón Polanco con la zona arqueológica en el Estado de México, en un trayecto que tiene una duración aproximada de 1 hora 45 minutos.
Historia de los trenes en México
La historia de los ferrocarriles en nuestro país se inicia a mediados del siglo XIX, cuando en 1837 el presidente Anastasio Bustamante otorga la primera concesión; No fue sino hasta 1873 que se inauguró la ruta que conectaba la capital con el puerto de Veracruz.
Durante el gobierno de Porfirio Díaz se amplió la red ferroviaria y se construyeron nuevas estaciones por empresas americanas, francesas e inglesas. Para el año de 1910 en México había más de 20 mil kilómetros de caminos que se utilizaban diariamente.
Sin embargo, durante la Revolución Mexicana la red ferroviaria sufrió un gran deterioro ya finales del siglo XX dejaron de operar definitivamente.
Aunque los ferrocarriles del país llevan décadas en desuso, aún existe un tren de pasajeros que, aunque no está abierto al público en general, pasa por Polanco, en la CDMX, y llega a la zona arqueológica de Teotihuacán.
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