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Aunque los nuevos aeropuertos que construye el gobierno federal están en manos de militares, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) autorizó a la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) a incorporarse al Grupo de Servicios Aeroportuarios, Ferroviarios, Auxiliares y Conexos, Olmeca. -Maya-Mexica, SA de CV de la nueva aerolínea Mexicana de Aviación así como otros tres aeródromos.
Estas son las empresas de mayoría estatal controladas por las Fuerzas Armadas: Aeropuerto Internacional de Palenque, Señor Pakal, SA de CV; Aeropuerto Internacional de Chetumal, Cuna del Mestizaje, SA de CV; Aeropuerto Internacional de Tulum, Zamá, SA de CV, que actualmente se encuentra en construcción y Aerolínea del Estado Mexicano, SA de CV, que operará bajo el nombre de Mexicana de Aviación y cuya marca le costó al gobierno 815 millones de pesos.
La Sedena argumentó que la incorporación por fusión de estas cuatro empresas militares al Grupo de Servicios Aeroportuarios, Ferrocarriles, Auxiliares y Conexos, Olmeca-Maya-Mexica, SA de CV obedece a la necesidad de mejorar las condiciones de gobernabilidad, así como la facilitación en toma de decisiones además de una mejora en las condiciones económicas al reducir los gastos administrativos y presupuestarios.
De acuerdo con el decreto de desincorporación de empresas estatales, la Sedena tendrá hasta el próximo lunes 21 de agosto y tendrá como fecha máxima para entrar en vigencia el 1 de septiembre. Sin embargo, para concretar la fusión de Mexicana de Aviación, la fecha máxima fue fijado el 1 de febrero de 2024.
“Las empresas mayoritariamente estatales denominadas Aeropuerto Internacional de Palenque, Señor Pakal, SA de CV; Aeropuerto Internacional de Chetumal, Cuna del Mestizaje, SA de CV; Aeropuerto Internacional de Tulum, Zamá, SA de CV, y Aerolínea del Estado de México, SA de CV, conservarán su personalidad jurídica exclusivamente para los efectos del proceso de desincorporación por fusión, en términos de las disposiciones legales aplicables”, señala el decreto.
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