El fabricante de vehículos japonés Honda anunció este miércoles en rueda de prensa su regreso a la Fórmula 1, en 2026como proveedor de motores y otros equipos para el equipo Aston Martin.
“Honda ha decidido participar en el campeonato mundial de La Fórmula 1 como proveedor de motores a partir de la temporada 2026”, dijo durante la comparecencia el presidente de Honda, Toshihiro Mibe, quien ve la participación de la firma en los deportes de carreras como “un medio de investigación” para el desarrollo de sus productos.
Honda se retiró de la F1 en 2021 para centrar sus recursos en descarbonizar sus modelosaunque mantienen un contrato de mantenimiento técnico hasta 2025 con Red Bull Racing, al que suministraron motores hasta su última baja, que revertirán con el equipo Aston Martin Aramco Honda.
Honda se ajustará a las nuevas reglas verdes de la F1
Honda planea volver a la F1 a partir de 2026 bajo la nueva normativa en torno a la construcción de las unidades de potencia, dijo Mibe.
La F1 se ha fijado el objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono para 2030 y a partir de 2026 será obligatorio el uso de combustible 100% neutro en carbono.
Este cambio “está en línea con la dirección de Honda sobre la neutralidad de carbono y tiene una gran importancia para el desarrollo de futuras tecnologías para lograrlo”, agregó la compañía en un comunicado separado.
“La tecnología y el conocimiento adquirido sobre cómo se gana una carrera está directamente relacionado con la competitividad en la producción masiva de vehículos eléctricos en el futuro”, considera Mibe, quien ve en la F1 un gran laboratorio para la compañía.
Así ha sido la historia de Honda en la Fórmula 1
el fabricante japonés participó por primera vez en la Fórmula 1 en 1964poco después de poner sus primeros vehículos en el mercado.
La empresa Hizo su primera salida de la categoría en 1968 y tras un paréntesis, volvió en 1983 como proveedor de motores a equipos como Williams y McLaren durante la siguiente década, junto a los que dejaría una importante huella en la competición.
el estallido de la burbuja financiera en Japón llevó a Honda a retirarse de la F1 nuevamente en 1992. Regresaría a este deporte en el año 2000 como equipo durante ocho años, hasta que la crisis financiera desatada por la quiebra de Lehman Brothers hizo que la empresa se replanteara de nuevo sus actividades.
En 2015 volvería a la primera línea de la competición como proveedor de motores de McLareny cuatro años más tarde iniciaría su alianza con Red Bull, a la que sigue prestando asistencia técnica pese a su salida como proveedor tecnológico en 2021.
(Con información de EFE)
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