Hiperbucle unoLa futurista empresa de transporte que dependía de la construcción de tubos para transportar pasajeros y mercancías de una ciudad a otra a velocidades similares a las de un avión, está cerrando, según personas familiarizadas con la situación.
Hyperloop One, que alguna vez fue un puesta en marcha perfil alto, elevado más de 450 millones de dólares desde su fundación en 2014, según PitchBook.
La empresa construyó una pequeña pista de pruebas cerca de Las Vegas para desarrollar su tecnología de transporte y durante un tiempo tomó el nombre de Virgin Hyperloop One después de la inversión de Virgin de Richard Branson. Virgin eliminó su marca después de la puesta en marcha decidió el año pasado centrarse en el transporte de mercancías en lugar de en personas.
¿Quién es el propietario de Hyperloop One?
Ahora, Hiperbucle ha despedido a la mayoría de sus empleados y está intentando vender los activos restantesincluyendo la pista de pruebas y la maquinaria, según una de las personas, que pidió permanecer en el anonimato porque se trata de información privada.
A principios de 2022, la empresa contaba con más de 200 personas. La empresa también cerró su oficina de Los Ángeles. A los trabajadores restantes, encargados de supervisar la venta de activos, se les dijo que su empleo terminaría. 31 de diciembre.
DP World, el conglomerado con sede en Dubai, respalda Hyperloop One desde 2016 y posee una participación mayoritaria. La propiedad intelectual restante de la puesta en marcha será transferido a DP World, dijo una persona familiarizada con la situación.
A través de un portavoz, DP World declinó hacer comentarios. Raja Narayanan, director ejecutivo interino de Hyperloop One, tampoco respondió a las solicitudes de comentarios.
Hyperloop One, formalmente conocido como Hyperloop Technologies, se fusionó con una empresa fantasma en abril, según un documento revisado por Bloomberg. En ese momento, el valor de las acciones de la mayoría de las clases cayó a cero centavos y los accionistas de la empresa fantasma se convirtieron en los únicos propietarios de Hyperloop One. En una reunión general, se les dijo a los empleados que DP World orquestó la transacción, según una de las personas.
La compañía había capturado la imaginación del público desde su fundación en 2014, un año después de que Elon Musk describiera públicamente su visión de la tecnología Hyperloop. El concepto era una tentadora promesa de un nuevo tipo de tecnología de transporte y el fin del tráfico.
Hyperloop se caía ‘a pedazos’: Así fue su declive
Pero la naciente industria tropezó y Hyperloop One nunca ganó un contrato para construir un túnel funcional. La empresa también atrajo mucha atención por motivos equivocados. El cofundador Brogan BamBrogan una vez vino a trabajar y encontró una soga en su silla. Y otro cofundador, el capitalista de riesgo Shervin Pishevar, se hizo a un lado después Bloomberg denunció acusaciones de acoso sexual en su contra, que él negó.
Un ex director, Ziyavudin Magomedovfue arrestado en Moscú acusado de fraude y malversación de fondos no relacionados con Hyperloop One. En ese momento, el abogado de Magomedov dijo que iba a apelar el arresto.
Aunque después de años de esfuerzo no se ha construido ningún hyperloop a gran escala, el concepto sigue deleitando a los emprendedores. Varias empresas de Hyperloop se encuentran en diversas etapas de construcción de prototipos, incluidas Hardt Hyperloop, Hyperloop Transportation Technologies Inc. y Swisspod Technologies.
METRO es un sitio web internacional en donde destacan las noticias más relevantes de hoy, actualidad y diversos temas como deportes, politica, economía y más. Con información veráz y acertada en cada noticia de todo el mundo.