Año tras año, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) publica una actualización de las cuotas que pagan los mexicanos en concepto del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) por combustibles, lo que podría confundirse con un ‘gasolinazo’ si no existieran los estímulos fiscales, indicó Alejandro Montufar, director general de la plataforma PETROInteligencia.
El 28 de diciembre, Hacienda anunció que el El IEPS de la gasolina regular pasaría de 5.4917 a 5.9195 pesos el litropor prima de 4.6375 a 4.9987 pesos y por diesel de 6.0354 a 6.5055 pesos, lo que representó un incremento anual de 7.8 por ciento.
“El IEPS se actualiza año tras año en base a la inflación, con el objetivo de que el dinero conserve su valor en el tiempo, por eso el aumento de 7.8 por ciento anual en el IEPS de los combustibles que suele estar directamente relacionado con la ‘gasolina’ no se está aplicando en la práctica porque hay un estímuloEste aumento solo existe en el papel, no se aplica en la realidad”, explicó.
Por ello, con el objetivo de que los bolsillos de los consumidores no se vean afectados, la misma Secretaría de Hacienda publica todos los viernes un estímulo al IEPS de combustibles, para mantener los precios estables de combustibles dada la volatilidad de los precios del petróleo.
El 30 de diciembre de 2022 Hacienda publicó que la gasolina regular tendría un estímulo fiscal del 54,8 por cientolo que representa su nivel más alto desde el 18 de noviembre de 2022, esto debido a un ligero repunte en los precios internacionales del ‘oro negro’.
En prima, Hacienda volvió a verse “generosa” a la hora de asignarla un estímulo del 29,15 por cientoa pesar de que las cuatro semanas anteriores el estímulo fue del cero por ciento.
Por el diésel, combustible esencial para el transporte de carga en el país, el estímulo ascendió al 100 por ciento.
Este miércoles 4 de enero el litro de gasolina ‘de la verde’ vendido por 21,768 pesoslo que representó un incremento de 5.7 por ciento respecto al mismo día del año anterior.
En el caso de la gasolina ‘roja’, el precio promedio a nivel nacional se ubicó en 24.03 pesos el litrolo que significa un aumento del 6,1 por ciento con respecto a hace un año.
En cuanto al diésel, el precio es de 23,756 pesos el litro7,7 por ciento superior a lo observado a principios de 2021.
¿Podría haber precios máximos para los combustibles en 2023?
A pocos días de culminar su mandato como comisionado de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), Luis Guillermo Pineda Bernal llamó a la industria gasolinera a reflexionar sobre “una vida sin incentivos fiscales a los combustiblesy el posible establecimiento de precios máximos para la gasolina.
“Para mantener y frenar la inflación se han tenido que tomar estas medidas con los estímulos, pero esto no puede continuar porque Son recursos que no ingresan a las arcas de la federacióny eso puede resultar en que se tomen medidas drásticas el próximo año”, dijo.
Sin embargo, especialistas del sector descartan la posibilidad de que los precios máximos de los combustibles se implementen durante 2023, ya que los precios del petróleo han estado cayendo en las últimas semanas y rondan el 50 por ciento del precio final de la gasolina. depende del precio internacional del crudo.
Alejandro Montufar, director general de la plataforma PETROIntelligence, indicó que ve improbable el escenario de precio máximo“Ya estamos viendo una disminución de los estímulos al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), permitido, en buena medida, por los menores precios internacionales del crudo, lo que le permitirá al Gobierno obtener recaudación tributaria”, señaló. dijo.
Además, el especialista agregó que la expectativa de los precios de los combustibles para el inicio del próximo año es a la baja, ya que se espera una crisis económica globalmente.
“Tenemos la expectativa de que los precios de los combustibles no aumente durante el próximo añoTodavía no sabemos si llegaremos a niveles previos a la pandemia, pero por ahora ya estamos en niveles de mediados de 2021”, explicó.
Javier Díaz, cofundador de la aplicación especializada GasGas App, señaló que la posibilidad de establecer precios máximos se considera bajaya que durante el 2022 los precios de las gasolinas han aumentado a un ritmo menor que la inflación, a diferencia de otras energías o industrias.
“En GasGas hemos visto que la gasolinera ha sido muy responsable en cuidar que no se excedan los precios en términos reales frente a la inflación. De continuar la tendencia de los últimos tres meses, para principios de 2023 en GasGas Analytics podemos esperar estabilidad, sin movimientos superiores a 50 céntimos por litro, ni al alza ni a la baja. Confiamos en que la sana competencia y una correcta regulación redundarán en beneficios para los consumidores finales de los combustibles”, señaló.
Para el 2023, Grupo Financiero BASE espera que La volatilidad del precio del petróleo continúaya que se espera que continúe existiendo incertidumbre relacionada con sus fundamentos de oferta y demanda.
“Con lo anterior, se espera que al año siguiente el WTI cotice en un rango entre 75 y 95 dólares por barril, bajo un escenario central. En un escenario pesimista, el precio podría subir hasta los 100 dólares por barril si se intensifica la guerra entre Rusia y Ucrania o si el frío aumenta significativamente la demanda de combustible”, pronostica la entidad financiera.
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