CIUDAD DE MÉXICO.- La escasez de semiconductores está cada vez más rezagada en la industria automotriz, tanto de vehículos livianos como pesados.
Entre enero y mayo de este año -último dato disponible- se dejaron de producir 131.293 unidades en la región norteamericana, un 89% menos que en el mismo periodo de 2021, cuando la falta de chips afectó a un mayor número de unidades en producción. según la Industria Nacional de Autopartes (INA).
Los chips son insumos básicos en la fabricación de camiones pesados, ya que desempeñan cada vez más un papel en funciones tecnológicas de asistencia a la conducción.
Por ejemplo, las cámaras traseras requieren chips para comunicarse con las pantallas del tablero del vehículo.
Asimismo, los sistemas de navegación, información y entretenimiento también funcionan con semiconductores, explicó Armando Cortés, director general del INA.
SOBRE LAS ENTRADAS
Un camión de combustión interna de generación anterior requiere hasta 500 chips para controlar los elevalunas eléctricos, controles del aire acondicionado, estado del motor, asistencia del sistema de frenado, entre otros, indicó Cortés.
Sin embargo, las unidades eléctricas requieren más de 3.000 chips que se utilizan en funciones avanzadas específicas, como los sistemas de navegación y conducción.
“Se espera que el mercado de semiconductores para automóviles y camiones experimente un crecimiento masivo en los próximos años debido a una serie de factores como la creciente demanda de sistemas avanzados de asistencia al conductor, la creciente electrificación de los vehículos y los avances en las tecnologías autónomas”, explicó Cortés.
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