La industria mexicana de blindaje automotriz es poco conocida, sin embargo, se vendieron 3,500 unidades para el mercado nacional durante el año 2022. De esta cantidad, la mayor cantidad correspondió al Nivel III, con 65% de las unidades, 15% al Tier IV, 16 % a Tier V y el resto a las armaduras más altas.
Cabe señalar que la relevancia del blindaje en los autos se convirtió en noticia nacional en junio de 2020, cuando un comando armado atacó a la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México, Omar García Harfuch.
Tras ese incidente, se reveló que el funcionario logró preservar su vida gracias a que viajaba en una camioneta Suburban con blindaje nivel 5 Plus. El vehículo, equipado con vidrios, acero balístico y cerámica de última generación, fue vendido por matar carros blindados, empresa que dirige José Ramón Abraham Matuk.
“Este tipo de blindaje está hecho para detener fusiles de asalto como la ametralladora AR-15 y municiones hasta 7,62 x 51 milímetros, de acuerdo con los estándares internacionales”, dijo Ramón Abraham y explicó que es una de las 5 unidades que tiene el Gobierno de la Ciudad encargado en 2018.
Según los expertos de la industriala creciente ola de violencia en el país ha disparado la demanda de estos vehículos. Solo el año pasado, la industria creció 8 puntos porcentuales respecto al año anterior, según datos de la Asociación Mexicana de Armeros Automotrices (AMBA).
Por su parte, Ramón Abraham ha conseguido posicionarse como uno de los favoritos del sector, sin pertenecer al AMBA. Actualmente, la Asociación reúne a las firmas Auto Safe, Autowerk, Ballistic Group, Wendler Blindajes Alemanes, Shieldajes Epel, Global Armor, Protelife Armor Boutique, Total Shield y Transportadora de Protección y Seguridad (TPS), que comercializan los…
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