Inhala y exhala… los controles del medio.
Me explico, y lo prometido es deuda, cuando publiqué, el 11 de enero de 2023, la columna capricho presidencialMe anticipé a la columna que está leyendo hoy, escribiendo:
La corrupción no ha terminado en el AICM.
Hoy les puedo asegurar que la corrupción no terminó con la llegada de Carlos Velázquez, como presidente ejecutivo, luego de la salida de Carlos Morán Moguel. Y es que, a pesar de que a su llegada solicitó la dimisión de cuatro consejeros, los mandos intermedios se mantuvieron en sus cargos, así como los vicios y discrecionalidad en el uso de sus facultades.
Siendo aún más específico, Cuando la Armada llegó al AICM sacaron a los cuatro directores que habían robado descaradamente, pero dejaron a los operarios que son los que hacen el trabajo sucio.
Y para mostrar un botón en la computadora encargado de asignar tiempos de aterrizaje y despegue (tragamonedas) del AICM. Este grupo es responsable de planificar la tragamonedasque determina la hora en que las líneas aéreas comerciales, de pasajeros y aún de carga, pueden llegar o salir del aeropuerto más importante del país.
Dicen los que llevan muchos años en el sector, y no sin razón, que esto es una de las áreas más influyentes y poderosas que existen en el aeropuertoy que es capaz de detener la operación de una aerolínea.
Es precisamente este proceso el que ha estado en duda más de una vez debido a la discrecionalidad con que se maneja y el monto de los intereses comerciales que tienen todas las empresas.
Lo normal
Desde hace varios años, más de 15 para ser exactos, dos personajes han permanecido en esa zona. Su desempeño y buena reputación no es precisamente por ser un ejemplo de servicio profesional de carrera. Por el contrario, han sido manejados con favoritismo y subjetividad. Como dicen en los salones del AICM: se sienten dueños de la tragamonedas!
Según varias denuncias, por supuesto anónimas para evitar represalias, Francisco Antonio Alvarado Moreno y María Laura López Guerra son los que se han quedado en esta zonaa pesar de los cambios de directivos del AICM y las evidentes deficiencias en el manejo de horarios, lo que afecta la puntualidad y el servicio aéreo.
Francisco Alvarado es el subdirector de Operaciones quien tiene, entre otras responsabilidades, el encargo de tragamonedas y que tiene contacto con todas las aerolíneas. Su objetivo es que salgan y lleguen a una hora determinada y mantengan el orden en el aeropuerto, algo que claramente no sucede. ¡Es suficiente para tomar un vuelo un día!
Tiempo María Laura López es directamente responsable, como subgerente, de asignar el tragamonedas a las aerolíneas. a lo largo de su carrera El establecimiento de reglas claras en el reglamento se ha dejado “en el aire” para darse un margen de discrecionalidad en funcionamiento diario. Si bien más de una vez ha hecho ver que el AICM sigue los estándares internacionales IATA, lo cierto es que la administración demuestra lo contrario.
operación irregular
Es una práctica muy común que una aerolínea venda boletos a los pasajeros prometiendo salir o llegar al aeropuerto de la CDMX en un horario determinado, pero en muchas ocasiones la aerolínea no tiene un horario autorizado para llegar o salir del aeropuerto. ¡Tal como lo estás leyendo!
Es entonces cuando personal de las áreas de planificación de itinerarios de la aerolínea acude al mostrador de María Laura López para solicitar un “cambio de última hora”. Si alcanzan el precio, María da un pulgar hacia arriba y la aerolínea obtiene el ranura para operar su vuelo. Pero si la aerolínea no “coopera”, María baja el pulgar y la aerolínea se queda sin ella. ranura y, en consecuencia, sin poder operar el vuelo que ya ha sido vendido al pasajero.
Ahora entienden por qué muchas veces la aerolinea cancela o retrasa tu vuelo sin decir agua va: para cumplir con el horario que se asignó originalmente, siendo los pasajeros quienes pagan las consecuencias.
¿Coordinador de horarios freelance?
En 2017, se propuso por ley una nueva figura denominada “coordinador de horarios”, que sería independiente, autónoma e imparcial, con el fin de llevar a cabo una distribución justa y transparente de la tragamonedas.
Pero que les puedo decir, que al poco tiempo de creado este cargo, Francisco Alvarado y María López tomaron el control de este cargo a través de Balam Horacio Serrano. Sí, ambos ascendieron a este funcionario que ocupa esta responsabilidad desde junio de 2021. Por cierto, en su muy corta experiencia parece haber sido analista de tragamonedas y horarios, nada más y nada menos que Interjet.
La historia no termina ahí.
¿Cómo lo publiqué en mi columna? El basurero dejado en el AICMa partir del 6 de junio de 2022 se adquirió un centro de mando para la asignación de tragamonedas que tenían sistemas informáticos obsoletos.
Según documentación de la AFAC, el contrato con la empresa española IKUSI está llena de irregularidades y todas las personas que firmaron fueron despedidas, con excepción de Francisco Alvarado, quien autoriza los pagos mensuales a la empresa.
Alvarado confía en el subdirector de sistemas Fernando Urióstegui García, al que le dicen que IKUSI ya ha pasado su moche no ser sancionado debido a fallas e ineficiencia del sistema. ¿Será que Urióstegui se ha aprovechado de la ingenuidad y falta de conocimiento de su jefe, el director de administración Francisco José Martínez? Bueno, vale recordar que Urióstegui llegó al AICM a través de Jordi Messeguer, uno de los primeros destituidos por corrupción a la llegada del actual director Velázquez Tiscareño.
Aeromar, más de lo mismo
Hablando del AICM, no puedo dejar de preguntarme si el tragamonedas de Aeromar siguen dando valor a la aerolínea, que un mes y otro también apunta a la quiebra. Ojalá no sea por las ganas de salvarlo, a todos los mexicanos les cuesta otros cien millones de pesos de nuestros impuestos. ¡Como si no faltara dinero para el sector salud ni para el Metro de la CDMX!
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