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James Poole participando en The Speed ​​Project de 2022

Ben ReadFotografía

Poole, un corredor extremo de Londres, ha competido en las dos últimas ediciones de The Speed ​​Project.

“Cuando la policía te detenga, sé muy amable”, dice Nils Arend.

“Personalmente, tengo mis problemas con la autoridad, pero con El proyecto de velocidad (Velocidad del proyecto) Nos representan a todos en cada interacción”.

“Así que sé amable, sé cooperativo. Y cuando te pregunten qué estás haciendo, solo di: ‘Oh, somos un grupo de amigos corriendo a Las Vegas'”.

“No tienen que saber nada más ni nada menos”.

Arend está sentado en un bar del norte de Londres explicando las reglas básicas de una de las carreras extremas más cotizadas del mundo.

Ser amable, pero discreto, frente a la ley es parte de las instrucciones dadas antes del inicio de El proyecto de velocidad (TSP), una carrera de 560 kilómetros entre Los Ángeles y Las Vegas, A través deel valle de la muerteque no está regulado y no tiene patrocinadores.

Tampoco tiene sitio web, botón “regístrate aquí”, reglas, ruta especial, espectadores y, hasta una semana antes, fecha oficial de inicio.

Es el equivalente en el mundo del running a “El club de la lucha” (la película sobre las peleas clandestinas), creada a imagen y semejanza de su fundador.

Antes de comenzar a correr maratones, cuando se mudó a Los Ángeles a mediados de la década de 2000, Arend organizó una fiesta rave en un burdel que le prestaron en el distrito de tolerancia de Hamburgo, Alemania.

A pesar del estado clandestino de la carrera, muchos de los atletas más rápidos del mundo y algunas de las marcas deportivas más importantes aparecen en la línea de salida.

Pero, ¿cómo es que coinciden en llegar allí? Bueno, bueno, esa es una larga historia que está envuelta en secreto.

Línea gris de presentación corta

BBC

Motivación

Arend corrió la ruta por primera vez en 2013 con cinco amigos, tres hombres y dos mujeres. Ese formato de competencia ahora se conoce como la forma original de ejecutar este curso (OG).

Desde entonces, se han agregado tres categorías más, que incluyen, increíblemente, un modo en solitario en el que El corredor extremo británico James Poole Ha competido en los últimos dos años.

“Es difícil no sonar muy mojigato, farisaico o como si todos los demás estuvieran haciendo lo incorrecto”, dice Poole que, en 2023, completó la carrera en menos de 119 horas, acampando en edificios abandonados rodeados de casquillos de bala y alimentándose únicamente de comida y bebida de las gasolineras a lo largo de la carretera.

“Pero creo que una vez que tienes una caja llena de medallas que nunca volverás a ver y una colección de camisetas que no significan nada para ti, ser independiente es la forma más pura de practicar algo que amas”.

James Poole sentado frente a un edificio abandonado durante la carrera The Speed ​​Project 2023

james poole

Los participantes son responsables de encontrar su propia ruta, nutrición, hidratación y lugares para descansar.

Arend comparte el mismo amor por lo excéntrico. Y una completa aversión al estilo formal de las competiciones de carreras de fondo.

“Cuando me mudé a Los Ángeles, corrí un par de maratones”, dice. “Pero me sentí tan fuera de lugar. Como si no fueran mi tipo de personas”.

“Entonces, el siguiente acto de todo eso para mí fue comenzar a hacer lo mío. Creamos un lugar seguro para que todos lleguen tal como son. Ningún maratón puede hacer eso. Ellos podrían. Pero no lo van a hacer”. está dirigiendo su propio programa como hace 25 años”, dice.

“Hay dos niveles de motivación de por qué las personas se sienten atraídas por el TSP”.

“Uno es, ‘Bueno, quiero salir y competir y romperlo’, y otros dicen, ‘Voy a usar TSP y su comunidad para amplificar mi voz, mi misión, mi causa’. Mientras se alineen con lo que es nuestra comunidad, sean exactamente los que queremos.

paradojas

La mayoría de las marcas deportivas del mundo quieren ser parte de la visión de Arend.

El proyecto de velocidad celebró su décimo aniversario este año y la lista de marcas que han enviado equipos comprende la élite del deporte, desde Nike hasta Tracksmith, desde New Balance hasta On Running.

Su presencia en la más discreta de las discretas salidas -la carrera comienza a las 04:00 de la mañana en el Muelle de Santa Mónica (Condado de Los Ángeles)- es una de tantas paradojas de un evento que igualmente invitar y evitar la publicidad al mismo tiempo.

La entrada al muelle de Santa Mónica en el condado de Los Ángeles

imágenes falsas

La carrera parte desde el muelle de Santa Mónica, en el condado de Los Ángeles, a primera hora de la mañana.

A pesar de haber sido despojado de todas las trampas de las carreras de alto perfil, el atractivo del TPS para las grandes marcas se ha disparado.

Poole entiende esa extraña ironía más que muchas otras.

Los patrocinadores del hombre de 47 años hicieron un cortometraje del evento en 2022, acompañándolo en una casa rodante para ayudarlo con el reabastecimiento de combustible, el sueño y la navegación.

Este año, sin embargo, corrió el evento completamente sin soporte, el único participante en hacerlo. Una decisión que incluso el propio Arend consideró “una locura”.

Significaba que Poole era responsable no solo de correr más de 500 kilómetros en condiciones muy variables: pasó la mayor parte de la carrera de 2023 envuelto en una chaqueta y pantalones debido a las temperaturas inusualmente bajas y las tormentas de nieve, sino que también estaba encargado de orientarse. y buscando alimento. y lugares para dormir.

Cómo lidiar con la monotonía

“Tengo un par de dolores del TSP, pero estoy seguro de que estaré bien”, dice.

Hace dos semanas que volvió de Los Ángeles, y Poole y yo estamos corriendo 10 kilómetros por el Regent’s Canal (en el norte de Londres) y sus otras rutas habituales por el este de la ciudad.

Después de mencionar casualmente en una conversación su plan para correr una maratón en unos días, Poole trata de explicar el atractivo de los 560 km del TSP y la ruta que, a primera vista, llama la atención por su monotonía.

Parte del viaje en 2023 lo llevó por la carretera del Yermo, un tramo recto de 120 kilómetros de pavimento sin una sola curva.

“Corres durante seis horas y estás en el mismo camino”, dice. Corres otros seis y sigues por el mismo camino.

“Si corres 120 kilómetros al día, como hice yo, te pasas todo el día en la misma carretera sin girar ni una sola vez”.

Carretera en Death Valley, California

imágenes falsas

Un tramo largo de la carrera discurre por Death Valley, California, uno de los lugares más calurosos del mundo.

paula radcliffelegendaria corredora británica de larga distancia, solía contar hasta 100 repetidamente en su cabeza durante los maratones que corría.

“¿Te imaginas cuántas veces estaría contando hasta 100 si hiciera lo mismo?”, pregunta Poole con una sonrisa. “Creo que lo importante es estar en el presente. Y eso es lo que creo que hace Paula al contar hasta 100, no está pensando en el futuro”.

“Tienes que estar disfrutando el momento tanto como puedas. Si empiezas a pensar en los 80 kilómetros que te quedan 400 o más, eso te deja boquiabierto”.

Poole, quien llevó una cámara durante la carrera y capturó algunas de las imágenes de este artículo, continúa: “La ruta TSP es de alguna manera hermosa en su forma brutal. Hay belleza en todas partes. Todo depende de cómo se mire”. Las estaciones son lo más feo que hay, pero son hermosas cuando llegas a ellas”.

“Para un británico, no tenemos espacios amplios como ese o los viejos pueblos fantasmas estadounidenses”, dice.

“Podría dormir en edificios abandonados, como lo hice, lo cual es difícil en el Reino Unido”.

¿Y qué tan aterrador es?

“Un poco”, responde. “Cuando duermes en edificios rodeados de casquillos de bala, piensas: ‘¿Qué tan seguro es esto?'”.

“Recuerdo haber visto un automóvil acribillado a balazos el año pasado, pero tenía un sofá en la parte de atrás y estaba tan cansado que pensé en dormir en él, pero decidí que era una idea estúpida”.

“Obviamente había gente que lo usaba para prácticas de tiro. ¿Te imaginas?”

alternativa a lo ordinario

A primera vista, el proceso de Arend desde comenzar organizando fiestas rave clandestinas en Hamburgo hasta liderar una carrera de ultra resistencia en Los Ángeles puede parecer improbable.

Pero él insiste en que hay un vínculo entre los dos.

“Es el mismo, Es un deporte de resistencia para personas.muchos que han dejado la vida nocturna”, explica. “Mucha gente que tenía problemas, alcohol, drogas, lo que sea, se encuentran en ese deporte y estamos creando el ambiente donde se pueden sentir comprendidos”.

Nils Arend con su limusina adaptada para The Speed ​​Project

olaf hein

El organizador de la carrera, Nils Arend, solía organizar fiestas rave en el distrito de la tolerancia de Hamburgo.

Poole siente lo mismo e insiste en que la carrera por el TSP debe entenderse como un botón de reinicio para distanciarse de las normas sociales. Es un retiro extremo pero consciente en la naturaleza, lejos de la monotonía de la vida de 9 a 5″.

“Hay un cierto placer en ser autosuficiente [en el TSP] y cuídate sin necesidad de nadie”, dice Poole.

“Todo es bastante fácil en estos días, ¿verdad? Vivimos en un mundo de conveniencia, particularmente en el Reino Unido y los Estados Unidos”.

“Puedes pedir que te traigan la comida Deliveroo [un servicio a domicilio]. No tienes que salir de tu casa”.

“Este es el otro extremo. Nadie te trae nada. No lo tienes hasta que lo encuentras. Y si el lugar está cerrado, así funciona”.

sobrepasando los limites

De eso sabe mucho Poole.

A menudo hubo etapas en la carrera de este año en las que tuvo que soportar de ocho a 10 horas sin una opción para reabastecerse de alimentos o agua.

Arend también conoce y se deleita con esa sensación de escape y de empujar los límites de la resistencia física.

De hecho, si hay que creer en los rumores, pasar de ocho a diez horas sin comida ni agua será un paseo en comparación con lo que ha planeado.

James Poole compra bebidas de una máquina expendedora durante TSP 2022

Ben ReadFotografía

Poole completó el evento en 2023 solo y sin apoyo.

¿El Proyecto Speed ​​en América Latina?

En nuestra conversación, Poole deja escapar que Arend está pensando en traer una carrera al estilo Speed ​​Project a Chile este noviembre.

Será similar al TSP en términos de distancia y ética, pero mucho más extremo ya que enviaría corredores por todo el desierto de Atacamauno de los entornos más severos del mundo.

Una carrera por Atacama tendría cero opciones de reabastecimiento. Los equipos tendrían que ser completamente autosuficientes, llevando todo su equipamiento en camiones todoterreno dadas las características del lugar.

Arend es evasivo cuando le pregunto sobre otros planes. “Esta es una pregunta difícil”, responde. “Estamos explorando otros…

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