Él proponiendo Sin duda fue uno de los temas más polémicos de la pasada temporada de la Fórmula 1 y que derivó en una tensa discusión entre los responsables de cada una de las escuderías, principalmente Toto Wolff (Mercedes-AMG) y Christian Hornero (Carreras de Red Bull), que afortunadamente para los fanáticos fue grabado por las cámaras de Netflix.
Este fin de semana la plataforma de streaming estrenó la temporada 5 de la serie documental Conducir para sobrevivir e inmediatamente uno de los capítulos y escenas que más reacciones ha generado es el segundo, en el que los jefes de equipo discuten con Stefano Domenicali, presidente de la F1, el problema del marsopa o rebote.
Él proponiendo Fue un problema en todos los equipos -tanto que para la nueva temporada modificaron la altura del piso plano y el peso de los autos-, pero quien más se quejó fue Lewis HamiltonConductor de Mercedes, quien reportó problemas de cuello y espalda.
¿Qué sucedió en la discusión entre los jefes de F1 sobre el proponiendo?
Durante el Gran Premio de Canadá, los jefes de los equipos de Fórmula 1 se reunieron en ‘privado’ para discutir el problema de la marsopa. La reunión fue tan acalorada que Christian Hornero La interrumpió y quiso continuarla sin la presencia de las cámaras de Netflix.
Los incidentes de esta discusión llegaron a oídos del sitio. CarrerasNoticias365que informó esa semana que Toto Wolff había sido perturbado y perturbado mucho con sus colegas y había pedido omitirla de la serie Conducir para sobrevivir.
“Creo que con este tipo de cosas, si la afición lo ve y lo entiende, se crea un poco más de atracción hacia nuestro deporte y eso es bueno”, dijo Otmar Szafnauer, director de Alpine.
Finalmente la escena fue incluida en las docuseries y rápidamente generó reacciones en redes por el enfado del jefe de Mercedes hacia sus compañeros, principalmente el de Red Bull Racing.
“Tengo que decirles que todos ustedes están jugando un juego peligroso. Si un coche acaba en la pared porque es demasiado rígido o toca fondo, están en la mierda y voy tras de ti”, advierte Wolff en la reunión.
El jefe de Mercedes es interrumpido por alguien y responde: “Espera un segundo, espera un segundo, de qué estoy hablando”. Sin embargo, Horner insiste: “Para, creo que esto es mejor [hablarlo] no Cámaras.”
“No, no me importa. Si ustedes piensan que esto es un pequeño juego sobre el rendimiento, les diré: están equivocados”, insiste Wolff. “No, no, Toto. La seguridad es responsabilidad de los equipos”, interviene Mattia Binotto (Ferrari), pero es cortado por el austriaco. “Cada uno de ustedes ha hecho algo para limitar el problema. Felicidades”.
Entonces Horner ‘agrega combustible al fuego’ respondiendo a Wolff: “¡Cambia tu coche! ¡Si tienes un problema, cambia tu maldito auto!”. El de Mercedes no tarda en contestar: “Entonces cambias de coche, porque ‘Checo’ [Pérez] dijo que está jodido!”.
“¡No, no lo has dicho! Habla con mis pilotos”Horner contraataca. “’Checo’ lo ha hecho, está grabado. Lo tengo, lo he impreso”dice Wolff. Luego de eso, Domenicali les dice que le comunicará a la FIA que discutieron el tema de la mejor manera y les pide que retomen el rumbo.
[ SPOILER ALERT ]
¿Recuerdas cuando Toto Wolff se quejó a la FIA porque no podían quitarle la marsopa al Mercedes y quería que todos subieran sus autos?
Bueno, DTS tuvo acceso a la reunión de líderes de equipo y parecía un episodio de The Office.pic.twitter.com/2GLNwfUU8c
— 【Alerta F1】#BahrainGP🇧🇭 (@AlertF1) 24 de febrero de 2023
Gunther Steiner (Haas) solo se ríe durante la escena, pero luego comenta en una entrevista para dts que tal vez hubo algo de espectáculo, pero de lo que estaba seguro es que, “no somos asesinos”, en referencia a las acusaciones de Wolff. Horner también había comentado esos días que su colega quizás había actuado un poco porque las cámaras estaban ahí.
¿’Checo’ Pérez se quejó de su auto en el GP de Canadá 2022?
Precisamente en esas fechas, el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez sí se quejó de su autopero no exactamente de proponiendopero que la configuración de su coche se adaptaba mejor a su compañero de equipo Max Verstappen que a él.
“He perdido un poco de confianza y tengo que pensar demasiado durante la calificación, esto crea un delta más alto”, dijo el mexicano antes de que sus ingenieros concedieran los cambios a su auto RB18.
‘Checo’ Pérez tuvo un GP de Canadá 2022 para el olvido; primero abandonó la calificación debido a un accidente y luego abandonó la carrera debido a una falla en el automóvil. La reparación del auto costó casi 10 millones de pesos, pero el tapatío descartó autosabotaje de su equipo para no pasar a Verstappen en la clasificación.
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