Los habitantes de la Ciudad de México amanecieron este sábado 7 de enero con la noticia de Un nuevo accidente en el metro. Esta vez fue en la Línea 3, donde chocaron dos trenes, dejando un balance preliminar de una persona muerta, 23 heridos y trasladados a hospitales, incluidos cuatro que resultaron aplastados durante el enfrentamiento en el Metro.
El accidente en la Línea 3 del Metro, que va de Indios Verdes a Universidad, ocurrió cuando dos trenes que circulaban en el mismo sentido, en dirección a la estación Potrero, se chocaron.
“Hubo un choque entre trenes en la Línea 3 del Metro, servicios de emergencia en el lugar. Los Secretarios de Gobierno, Seguridad Ciudadana, Gestión Integral de Riesgos y el Director del Metro llegando al lugar. Me estoy reportando y en camino. Más información en breve. ”, dijo la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, a través de su cuenta de Twitter.
Hubo un choque entre trenes en la Línea 3 del Metro, servicios de emergencia en el lugar. Los Secretarios de Gobierno, Seguridad Ciudadana, Gestión Integral de Riesgos y el Director del Metro llegando al lugar. Me estoy reportando y en camino. Pronto más información.
— Dra. Claudia Sheinbaum (@Claudiashein) 7 de enero de 2023
En el momento del accidente, Sheinbaum viajaba a Morelia, Michoacán. Tras enterarse del accidente en el Metro, Sheinbaum decidió regresar a la CDMX en helicóptero, por lo que Se espera su llegada en las próximas horas.
Accidente en el Metro 2023: Línea 3 necesita mantenimiento
En reiteradas oportunidades, el jefe de Gobierno de la CDMX, Claudia Sheinbaum, ha reconocido que la Línea 3 del Metro requiere modernización similar al realizado en la Línea 1 del Metro, cuyo servicio fue suspendido parcialmente en 2022 y cuyas obras aún se encuentran en la primera etapa.
Apenas el pasado 19 de diciembre, Claudia Sheinbaum aseguró que la Línea 3 necesita ser modernizada; Sin embargo, dijo, es probable que las obras se lleven a cabo en los próximos seis años.
“La línea 3, por ejemplo, también es una línea muy antigua que requiere modernización.tal vez ya no tengamos tiempo, pero requerirá -la próxima administración- bueno, dejarlo -dependerá de quién llegue-, pero dejar el proyecto de lo que significa la rehabilitación de la Línea 3, que es una de las líneas que hoy requiere una mayor inversión, aun así en el caso de la Línea 1”.
¿Qué problemas tiene la Línea 3 del Metro?
Él Plan Maestro Metro 2018-2030 detalla cuáles son las principales deficiencias de la Línea 3 del Metro, inaugurada en 1970.
Entre las fallas que aquejan a la Línea 3 se detalla que las estaciones e intersecciones muestran varios tipos de daños o deformaciones que afecten a los elementos estructurales y sus instalaciones.
Según el documento, Las fallas en el suelo circundante y a lo largo de la Línea afectan las rutas de los cables eléctricos y tienen un impacto en la pérdida de balasto y las fracturas. en las Estaciones.
“Movimientos diferenciales del terreno, se han reflejado longitudinalmente en el comportamiento del nivel de andén en las Estaciones de Potrero, de la fundación Deportivo 18 de Marzo e Indios Verdes; así como fracturas transversales en las Estaciones”, establece el documento publicado en 2018.
Otras fallas en la Línea 3 que se mencionan en el Plan Maestro de Metro 2018-2030 son: daños y/o deformaciones en estaciones e intersecciones del tramo norte. Estos problemas afectan a los elementos estructurales y sus instalaciones, cuyos efectos son de magnitudes variables.
también Se detectaron fallas a tierra coincidiendo con el cajón y estaciones de Metro.
Historia de la Línea 3 del Metro de la CDMX
Es una de las líneas más antiguas del Metro capitalino, cuya inauguración se realizó en seis etapas.
El 20 de noviembre de 1970 se inauguró la primera fase del tramo que va desde la estación Tlatelolco hasta el Hospital General. En esa ocasión se inauguraron siete estaciones.
En una segunda oportunidad se puso en operación el tramo de Tlaltelolco a La Raza el 25 de agosto de 1978, mientras la tercera etapa fue de La Raza a Indios Verdes a partir del 1 de diciembre de 1979.
El tramo del Hospital General al Centro Médico inició operaciones el 7 de junio de 1980. Pocos días después, el 25 de agosto de 1980, se inauguró el tramo del Centro Médico a Zapata.
Finalmente se inauguró el tramo de Zapata a Universidad el 30 de agosto de 1983.
La Línea 3 de Metro tiene una longitud total de 23,6 kilómetros, de los cuales 21,2 están en servicio y el resto de maniobras.
También, Cuenta con 21 estaciones, de las cuales siete son de correspondencia, 12 de tránsito y dos terminales..
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