CIUDAD DE MÉXICO.- Tras un cortocircuito en la estación barranca del muerto de la Línea 7 del Metro de la CDMX, el director general del Metro, Guillermo Calderón, informó que la falta de cables fue la causa del recalentamiento de un cable de tracción de 750 voltios.
En conferencia de prensa, Calderón indicó que de nueve cables de tracción se observó la ausencia del tercer puesto, “No se encontró el cable correspondiente, pero lo que se presume es que hubo sobrecalentamiento en los cables de 750 voltios y se incendió el plástico aislante que se extendió a los otros ocho cables, eso fue lo que provocó la nube de humo”..
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Mencionó que el destacamento de un segundo cable que estaba en el suelo Llevando.
La instalación del suministro eléctrico a la barra guía había cumplido con los protocolos de mantenimiento”.
Aclaró que la Fiscalía General de la Nación acudió al lugar para realizar las investigaciones correspondientes, y que estarán pendientes de sus investigaciones.
Reportan humo y falta de cables en Barranca del Muerto
Explicó que a las 10:41 de la mañana el inspector de estación detectó humo dentro de las vías aproximadamente a 200 metros del andén rumbo a El Rosario, debido al recalentamiento de un cable de tracción de 750 voltios.
Al volver a energizar se detecta humo y se informa a las autoridades de protección civil, “pero en ese punto hay una buena cantidad de humo que va a la estación Barranca del Muerto, ningún tren está involucrado en este incidente”, aclaró.
Todo sucedió en un tramo de vías dentro del túnel”, aclaró el director de Metro.
Incidente en línea 7 se presentó por primera vez, director del Metro
Guillermo Calderón estaban en tránsito de los vagones Cerca de 700 personas, que fueron evacuadas por la presencia de humo, 30 fueron revisadas y 18 fueron trasladadas al Hostal San Ángel, pero todas fueron dadas de alta.
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Guillermo Calderón, director general del metro de la CDMX, afirma que es la primera vez que se presenta algo de este tipo en la Línea 7 del metro.
para preguntar que si el ciclo de mantenimiento se había completado En la estación, Calderón indicó que eso es lo que se investiga ya que esa zona es una zona fija y no móvil, y agregó que “desde su origen en 1984 la Línea 7 no había presentado un incidente-pérdida de esta naturaleza”.
Es un hecho que se da por primera vez en la Línea 7, y estamos revisando si hay algún antecedente que se dé en este tipo de cables que son de 750 voltios que alimentan la atracción de los cables a ver si hay algún otro antecedente de este tipo similar en el Metro”, indicó Guillermo Calderón.
Calderón mencionó que hay entre 40 a 60 bajadas por el tema de la energía, y que todos los accesos a las vías están documentados, incluso que el personal de seguridad barre para que no quede nadie.
Aseguró que estos cables de 750 voltios tienen una vida útil de muchas décadas, a pesar de que La línea 7 se inauguró en 1984.
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