mientras varios Los barcos navegaron por el Atlántico Norte Esta semana, en busca del sumergible desaparecido que se dirigía al sitio del naufragio del Titanic, la Marina de los EE. UU. ya había detectado una implosión el domingo en el lugar donde el Titán perdió las comunicaciones.
Un sistema de detección acústica de élite de la Marina de los EE. UU. captó el sonido de una explosión cerca del sitio de escombros solamente unas horas después de que el sumergible se hubiera desplegadoEl Wall Street Journal informó el jueves.
La información, que no era definitiva, se compartió de inmediato con la Guardia Costera de los Estados Unidos y se tomó la decisión de continuar la misión como búsqueda y rescate de “hacer todo lo posible para salvar vidas a bordo”, según un alto oficial de la Marina, que habló bajo condición de anonimato.
La Guardia Costera dijo el jueves que los cinco miembros de la tripulación del sumergible Titán murieron a causa de una “implosión catastrófica” de su embarcación después de examinar los escombros encontrados bajo el agua por un vehículo a control remoto. Los escombros se encontraron a 488 metros (1.600 pies) de la proa del Titanic.
“Inmediatamente notificamos a las familias”, dijo el contraalmirante John Mauger en una sesión informativa en Boston. “En nombre de la Guardia Costera de los Estados Unidos y todo el Comando Unificado, Ofrezco mi más sentido pésame”.
El cono de la nariz del sumergible Titán fue descubierto el jueves por la mañana por un ROV del barco Horizon Arctic. Poco después se encontraron otros escombros, incluidas partes del casco presurizado del barco, dijo. El guarda costa.
El comando unificado no tiene una estimación de cuándo terminarán las operaciones de búsqueda en el fondo del mar. Agregó que el equipo continuaría recopilando información para tratar de determinar la causa de la implosión.
Sociedad Internacional del Titanicuna organización sin fines de lucro dedicada a preservar la historia del barco condenado y los pasajeros que murieron, pidió una investigación sobre el diseño del sumergible y los procedimientos de emergencia.
El grupo dijo que era importante permanecer consciente de los peligros de la arrogancia y la dependencia excesiva de la tecnología.
“Creemos que se justifica claramente una investigación extensa y detallada por parte de la Guardia Costera de EE. UU., la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte y/o sus contrapartes canadienses”, dijo la sociedad en un comunicado el jueves por la noche.
Además, todavía está trabajando para desarrollar una línea de tiempo de los eventos que llevaron a la implosión del sumergible y la respuesta, dijo Mauger en la sesión informativa del jueves.
Titán, la popular y fatídica misión al Titanic
El barco desaparecido conocido como Titán despertó la fascinación mundial cuando una flota internacional de barcos y aviones inspeccionó desesperadamente una zona del Atlántico Norte dos veces el tamaño de Connecticut.
Los equipos de rescate corrieron las 24 horas, preocupados porque el suministro de oxígeno estimado para 96 horas del Titán estaba disminuyendo después de que perdió contacto con el buque de investigación canadiense. Príncipe polar el 18 de junio.
La Guardia Costera de EE. UU. dijo a principios de esta semana que se detectaron sonidos no identificados durante la búsqueda, pero que esos ruidos no estaban relacionados con el barco desaparecido.
A bordo del Titán estaban Hamish Harding, de 58 años, del Reino Unido, fundador de la firma de inversión Action Group y ávido aventurero; el experto marítimo francés Paul-Henry Nargeolet, de 77 años; Stockton Rush, de 61 años, director ejecutivo de OceanGate, con sede en Everett, Washington, que dirigió la expedición; y Shahzada Dawood, 48, y Suleman Dawood, 19, padre e hijo de una de las familias más prominentes de Pakistán.
“Estos hombres eran verdaderos exploradores que compartían un espíritu distintivo de aventura y una profunda pasión por explorar y proteger los océanos del mundo”, dijo OceanGate en un comunicado.
“Nuestros corazones están con estas cinco almas y cada miembro de sus familias durante este trágico momento. Lamentamos la pérdida de vidas y la alegría que trajeron a todos los que nos conocieron”.
El Titán, una nave de 6,7 metros de eslora fabricada en fibra de carbono y titanio, fue diseñada para transportar a un piloto y cuatro tripulantes a profundidad máximo de 4 mil metros (13,120 pies).
De acuerdo con él sitio web de la puerta del océano, un sistema a bordo pudo rastrear la salud de la tripulación y proporcionar “detección de alerta temprana para el piloto con tiempo suficiente para detener el descenso y regresar a la superficie de manera segura”.
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