Escrito en CDMX él
Él Metro de la Ciudad de México Tiene 12 líneas y 195 estaciones, que tienen una gran afluencia; Además, enfrenta problemas como el robo de cables o incluso accidentes que afectan sus operaciones. Pero hubo un tiempo en que ujieres de asientos que tenía, era sólo para el clase alta? te decimos
Hasta fines de la década de 1960, el entonces Distrito Federal no contaba con una red de transporte como el Metro; era el 4 de septiembre de 1969 cuando la Línea 1 inició sus operaciones, aunque solo en una primera etapa que fue desde las estaciones de Chapultepec hasta Zaragoza; los billetes no sólo se vendían en las estaciones, sino también en zapaterías, perfumerías y otros establecimientos de autoservicio.
¿El Metro de la CDMX era para gente de clase alta?
No. Desde sus inicios, la metro CDMX Fue concebido para solucionar los problemas de movilidad que tenía la capital del país, especialmente ante el crecimiento demográfico. Las obras comenzaron en 1967, cuando el regente Alfonso Corona del Rosal colocó la primera piedra de esta red de transporte, por donde podían transitar campesinos, obreros, oficinistas, entre otros.
En sus inicios, el costo del boleto del Metro era de 1.20 pesos antiguos; La gente compraba hojas de cinco boletos, para que cada uno les costara un peso. En establecimientos como zapaterías, farmacias y hasta bancos, los pasajeros podían comprar un bloque de 10 boletos, además de obtener un descuento de dos pesos, según el universal
Aunque parezca barato, no lo fue: según cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), el salario mínimo en el Distrito Federal y el Área Metropolitana fue de 28.5 pesos diarios (en promedio) entre 1968-1969; cedió para comprar al menos 23 entradas a un precio individual de 1,25.
¿El Metro tenía acomodador de asiento?
Sí, pero sólo un día. El 4 de septiembre de 1969, durante la inauguración del Metro, al menos siete azafatas participaron como acomodadoras de asiento en el llamado ‘vagón presidencial’, por donde viajó Gustavo Díaz Ordaz (1964-1970) y su séquito; El expresidente también es considerado el primer pasajero de dicha red de transporte, según El Universal.
En los últimos días, la cuenta de Ricardo Salinas Pliego Recordó ese día, porque una publicación hizo referencia a las azafatas y que los conductores usaban un sombrero estilo francés, esto último es cierto, ya que en el Museo del Subte (ubicado en la estación Mixcoac) se puede ver dicho atuendo.
Por ahora, el Gobierno de la Ciudad de México no ha anunciado nuevos aumentos al boleto del Metro y esto ayuda a la economía de millones de mexicanos; Este sistema de transporte conecta la mayor parte de la ciudad, además de que favorece una adecuada movilidad, independientemente de que sus pasajeros sean de clase baja o clase alta.
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