La Secretaría de Marina (Semar), que administra la empresa Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec SA de CV, habría comprado a la firma arrendadora con sede en el Reino Unido, Angel Trains, tres locomotoras y 11 vagones para el traslado de pasajeros con al menos 40 años para ponerlos en funcionamiento en el Corredor Interoceánico que será inaugurado el 17 de septiembre.
Las locomotoras y vagones arribaron el pasado 8 de septiembre al puerto de Coatzacoalcos, en Veracruz, a bordo del barco BBC Arkhangersk, bandera de Antigua y Barbuda, procedente de Great Yarmouth.
Permaneció en el Golfo de México hasta el 11 de septiembre, según registros consultados por Grupo de fórmulas.
Se trata de tres locomotoras diésel de alta velocidad Clase 43 pertenecientes a la flota de Great Western Railway (GWR). El primero de ellos, modelo 43022, fue construido en octubre de 1976, y puesto en funcionamiento el 21 de enero de este año como parte de un programa de modernización del parque ferroviario del Reino Unido.
El segundo, también Clase 43 y modelo 43158, se construyó en abril de 1981 y también estuvo en servicio GWR. Fue retirado de operación en mayo de 2023. Mientras tanto, el modelo 43170, de GWR, fue retirado de operación en agosto de 2023.
Según medios ingleses, estas locomotoras fueron equipadas con nuevos motores como parte de una renovación de mediana edad.
Por la velocidad que alcanzó, unas 125 millas por hora, es decir, unos 200 kilómetros por hora. En el Reino Unido, su uso se popularizó en los años 1980 bajo el nombre Interurbano 125.
Por su parte, los turismos modelo Mk.3 Mk.3 números 41091, 41100 42026, 42179, 42401/402/405 y 44034/061/063/094, llevaban años almacenados por la compañía tras llegar al final de su vida útil. . útil, según informa la prensa especializada del Reino Unido.
Estos vagones se utilizaron en la ruta Londres-York-Edimburgo del operador LNER, según informa el medio británico Trains y la agencia especializada Mass Global Transit.
A finales de agosto, el presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, anunció durante la entrega de una de las locomotoras de la línea, la ex Union Pacific SD70M No. 4738, y que comenzaron las pruebas del Tren Interoceánico/Interoceánico. Dijo que el servicio regular comenzaría en septiembre.
También compran locomotoras usadas de EE.UU.
Para transportar mercancías por el Corredor Interoceánico, el gobierno federal también compró locomotoras de segunda mano utilizadas por compañías ferroviarias estadounidenses.
El primero de ellos, el SD70M, era de Union Pacific, fue construido en 2001 y recientemente puesto fuera de servicio por la empresa. Este modelo fue rehabilitado y ya realizó recorridos de prueba entre los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz, en Oaxaca.
Según se informa, la Marina también compró material rodante de Amtrak Amfleet a Railexco.
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