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El constante aplazamiento en la licitación para la adquisición de locomotoras para el “Tren Maya“Ha expresado su preocupación por la posibilidad de que estos retrasos estratégicos tengan como objetivo declarar la licitación como”abandonado“.
¡Hasta la fecha la decisión de la licitación se ha pospuesto cuatro veces! y está previsto que este 28 de diciembre finalmente se conozca el resultado. Los especialistas sorprenden que la licitación se convocó rápidamente, faltando menos de una semana para entregar las propuestas debido a la importancia del proyecto y, sin embargo, se tardó el doble en emitir el fallo. ‘Había mucha urgencia y luego ya no hubo más. Es extraño’, comentó un experto que prefirió no publicar su nombre.
Pese a los avances del Tren en su parte de pasajeros, inaugurado hace unos días, persiste la duda sobre la fecha de inicio de operaciones del ferrocarril de mercancías, componente crucial de esta proyecto emblemático. Además, como se mencionó, las licitaciones para adquirir locomotoras de carga para el Tren Maya han experimentado múltiples aplazamientos, lo que impide asegurar los vagones necesarios para la operación prevista y no hay que olvidar que el próximo 31 de diciembre está prevista la apertura de un nuevo tramo que conectará Cancún con Palenque, Chiapas del lado del pasajero.
Coronel difiere por cuarta vez
El 26 de diciembre de 2023, el coronel de intendencia Diploma de Estado Mayor Arturo Carrillo Ruizen su calidad de presidente del comité de adquisiciones de la EPEM Tren Maya SA DE CVvolvió a posponer el fallo de la licitación para adquirir las locomotoras del Tren Maya. Esta vez, ha sido reprogramado para el 28 de diciembre de 2023.marcando el cuarto aplazamiento en el desarrollo del proceso.
Carrillo Ruiz justifica el aplazamiento argumentando que el área encargada de los activos aún no ha completado el análisis técnico de las propuestas, pese a que han transcurrido doce días desde la fecha original establecida para el 15 de diciembre. Los aplazamientos anteriores se produjeron del 18 al 19 de diciembre, luego del martes 19 de diciembre al viernes 22 de diciembre, y el último el 26 de diciembre a las 14:00 horas
Tanta demora es preocupante
Existe la preocupación de que este retraso pueda utilizarse para agotar el plazo legal de 20 días y posteriormente declarar licitación desierta, lo cual sería ilegal. Sin embargo, no sería adecuado, ya que hay proveedores que han cumplido los requisitos, a diferencia de Soluciones EDT y Brameitlos cuales se presentaron sin follaje, lo que resulta en causa de disposición, según lo establecido en las bases en el punto 4.2.
Es crucial, señalan los expertos, resaltar que existen propuestas sólidas que cumplen a cabalidad con los requisitos establecidos. Vencido el plazo para seguir postergando el fallo, y declarar desierta la licitación o proceder a una adjudicación directa discrecional no sería apropiadoespecialmente siendo este un proyecto emblemático del presidente López Obrador con proyección internacional.
Es desconcertante para los especialistas lanzar una licitación en plazos tan cortos (menos de una semana), dada la urgencia y la importancia del proyecto. Tren Maya, sólo para tardar el doble en emitir el fallo. ¿Podría esto indicar la preparación de acciones no transparentes bajo la mesa?
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