Tesla está buscando proveedores locales de repuestos en México mientras se prepara para construir su primera gigafábrica en el país, dijo el viernes un funcionario de la compañía.
eugenio grandioquien ayuda a supervisar el plan para construir una fábrica en Nuevo León que producirá un vehículo eléctrico de próxima generación, dijo que el cofundador Elon Musk quiere trabajar con empresas locales que puedan crecer con Tesla.
“Habrá muchas posibilidades para empresas de todo el mundo ven a México, únete a nosotros y también crea talento que pueda innovar internamente para ayudarnos a seguir creciendo”, dijo Grandio durante un panel de discusión en un evento organizado por la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) en Playa del Carmen, México.
Grandio, quien anteriormente trabajó en Grupo BMW Méxicodijo que aprovechó la oportunidad de unirse a Tesla cuando ingresó a México.
“Apliqué para todos los trabajos: vendedor, técnico, lo que sea, solo para conseguir una entrevista”, relató, y agregó que inicialmente fue contratado para implementar estaciones de carga en todo el país.
“Conduje un carro a Querétaro y casi me quedo varado. Y dije, tenemos que arreglar esto”, narró. “Después de dos años habíamos instalado 15.000 cargadores en todo el país”.
La decisión de Tesla de construir una instalación en México ha sido vista como parte de la llamada tendencia deslocalizacióndónde empresas buscan estar más cerca de los consumidores estadounidenses y evitar los problemas de la cadena de suministro que experimentaron con el envío internacional en la pandemia.
Grandio dijo que “la mesa está lista” para una transición a vehículos eléctricos, ya que EE. UU., Europa y China han implementado regulaciones, como límites en la venta de vehículos con motor de combustión o créditos fiscales. América Latina “no se puede quedar atrás” y también debería considerar tomar medidas similares para incentivar la adopción de vehículos eléctricos, sugirió.
“Estos autos se están haciendo, pero no se estan vendiendo en mexico. Necesitamos intensificar nuestra regulación”, pidió.
Grandio relató una historia que le contó al todavía canciller. Musk llamó a Ebrard para decirle cómo necesitaba que México permitiera que los proveedores de autopartes reanudaran sus operaciones para que él pudiera reiniciar la planta de Tesla en Texas. Ebrard pidió una lista de proveedores, con la esperanza de que hubiera 10 o 20 como máximo.
“Cuando vio eso ya teníamos 130 proveedoresfue tomado por sorpresa y dijo ‘wow’”, dijo Grandio.
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