ESTADOS UNIDOS.- La NASA se ha distanciado de las declaraciones de OceanGate sobre su participación en el desarrollo del sumergible Titán.
La agencia afirmó que solo realizó consultas remotas con la compañía que construyó e implementó el Titán.y “no proporcionó ninguna aprobación para el proyecto”.
Un portavoz de la NASA aclaró su papel. después de OceanGate y su CEO, fiebre de stocktonhizo varias afirmaciones sobre cómo “[trabajaron] con la NASA” y utilizan el logo de la agencia en algunos de sus materiales promocionales.
Boeing y la Universidad de Washington también han negado cualquier participación en el diseño del desaparecido submarino turístico Titanic.a pesar de que OceanGate afirmó que jugaron un papel de gran importancia.
El Titán desapareció el domingo por la mañana durante una inmersión en los restos del Titanic y el jueves se encontró un “campo de escombros” durante una operación de búsqueda internacional masiva. La evidencia apunta a una “implosión catastrófica” que se cobró la vida de las cinco personas a bordo, incluido Rush..
¿Colaboró la NASA con OceanGate?
La NASA informó a DailyMail.com que tenía un Acuerdo de Ley Espacial con OceanGate, que le permite trabajar con una organización externa, y “asesoraba sobre materiales y procesos de fabricación para el sumergible”.
Pero un portavoz agregó:
La NASA no realizó pruebas ni fabricación a través de su personal o instalaciones, lo que OceanGate realizó en otros lugares”.
OceanGate anunció en febrero de 2020 que se había asociado con la NASA y que el Marshall Space Flight Center en Huntsville, Alabama sería “la instalación donde se completaría el desarrollo y la fabricación de un nuevo casco de calidad aeroespacial”.
El trabajo fue descrito como “clave para que OceanGate complete su último submarino de clase Cyclops”. que se entiende que es una referencia a Titán. Pero la pandemia golpeó un mes después y frustró el plan.
NASA dijo:
Por la seguridad de los miembros de nuestro equipo durante la pandemia de COVID-19, así como por la disponibilidad y los recursos limitados, los ingenieros de NASA Marshall solo participaron de forma remota en reuniones técnicas con OceanGate, brindando consultoría sobre materiales y procesos de fabricación. basado en los estándares de la industria.
No otorgamos ninguna aprobación para el proyecto, ya que OceanGate era la autoridad técnica”.
OceanGate afirmó haber recibido ayuda de Boeing, la Universidad de Washington y la NASA para el diseño de Titán.
OceanGate Expeditions afirmó en su sitio web que Titán fue diseñado con la ayuda de Boeing, la Universidad de Washington y la NASA.
Sin embargo, Boeing aseguró que “no fue socio en el Titán y no lo diseñó ni lo construyó”.
La Universidad de Washington también negó tener participación alguna en el diseño del Titán.
Cuando CBS News le preguntó el año pasado sobre las condiciones rudimentarias dentro del submarino, que tiene un botón, una tienda de campaña y se controla con un controlador similar a PlayStation, Rush insistió en que se hizo en conjunto con expertos.
Hay ciertas cosas que desea asegurar. El compartimiento de presión no es para nada de MacGyver, porque ahí es donde trabajamos con Boeing, la NASA y la Universidad de Washington, dijo Rush, insistiendo en que el submarino estaba a salvo.
Todo lo demás puede fallar, sus propulsores pueden fallar, sus luces pueden fallar. Aún así, estarás a salvo”.
Este jueves se confirmó la muerte de los 5 tripulantes del Titán
La Guardia Costera de los Estados Unidos y OceanGate Expeditions han confirmado la muerte de los cinco hombres a bordo del submarino Titán desaparecido. partes de las cuales fueron descubiertas hoy en el fondo del océano, a 500 metros de la proa del famoso barco que intentaron ver.
El marco de aterrizaje y la cubierta trasera del submarino desaparecido fueron descubiertos hoy por un submarino operado por control remoto, en un golpe devastador a cualquier esperanza de que los hombres aún pudieran ser encontrados con vida.
significaría que el submarino sufrió una fisura e implosión bajo la presión del aguamatando instantáneamente a los cinco hombres a bordo.
La única gracia salvadora es que habría sido inmediato, literalmente en milisegundos, y los hombres no habrían tenido idea de lo que estaba pasando”, dijo David Mearns, amigo de dos de los hombres a bordo, durante una aparición en Sky News en el Reino Unido esta noche.
Agregado:
Mis peores temores se han hecho realidad”.
Esto marca un desarrollo devastador para la búsqueda, que las autoridades estadounidenses habían etiquetado enfáticamente como un esfuerzo de rescate y no como una misión de recuperación.
Con información de Daily Mail.
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