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Guillermo Sohnlein, co-fundador de las expediciones OceanGate, respondió a las constantes críticas a la implosión del Titán sumergible que transportó a cinco personas a los restos del Titanic, uno de los naufragios más famosos de la historia.
“La gente sigue equiparando la certificación con la seguridad y ignora 14 años de desarrollo del sumergible Titán”, le dijo a la BBC tras la ola de comentarios sobre la seguridad con la que operaban las expediciones.
Según el estadounidense, ninguno de sus críticos, incluido el director James Cameron, que bajó repetidamente al Titanic, se había informado completamente antes de emitir su opinión.
“Cualquier experto que evalúe esto, incluido Cameron, también admitirá que no estaban ahí por el diseño del sumergiblepor la ingeniería del sumergible, por la construcción del sumergible y ciertamente no por el riguroso programa de prueba por el que pasó el sumergible”, dijo al medio británico.
Advertencia de seguridad a OceanGate
Titán se había sumergido varias veces hasta los restos del Titanic en el Océano Atlántico. Sin embargo, en una entrevista con Alan Estrada, Stockton Rush reconoció que “rompió algunas reglas” con la ayuda de ingenieros y lógica para hacer un sumergible de titanio y fibra de carbono.
en 2018 la Marine Technology Society envió una carta a Rush expresando su “preocupación unánime” para las expediciones que se ofrecieron en 250 mil dólares, alrededor de 5 millones de pesos mexicanos.
El 16 de junio, una inmersión de Titán que transportaba a cinco personas a los restos del Titanic perdió la comunicación por completo. A bordo viajaron Stockton Rush, el empresario pakistaní Shahzada Dawood y su hijo Suleman Dawood, y el británico Hamish Harding y el buzo Paul-Henri Nargeolet.
Después de días de búsqueda, las autoridades encontraron los restos del sumergible que implosionó en milisegundos mientras descendía sobre el Titanic. Fue rápido, nadie sobrevivió.
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