Operación AIFA: 5 cosas (y mañas) que ha hecho la 4T para levantarlo

Desde que inició operaciones, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) recibe un sinfín de críticas, sin embargo, la Gobierno federal ha estado a cargo de implementar ciertos estrategias para beneficiarlo.

El 21 de marzo de 2022 se iniciaron vuelos y despegues en el Aeropuerto de Santa Lucíauna de las obras emblemáticas del sexenio del presidente andres manuel lopez obradorSin embargo, su construcción dividió opiniones, unos aplaudieron el proyecto y otros se opusieron.

Y es que algunos se quejaron de la distancia y otros criticaron el bajo número de operaciones de AIFA, pero tampoco faltaron los comentarios favorables, relacionados con la calidad de las instalaciones.

por su parte el Gobierno federal ha defendido la construcción del AIFA En estos 12 meses y para potenciar el número de usuarios y operaciones, aplicó una serie de medidas.

Las 5 cosas y ‘trucos’ que hizo la 4T para ‘levantar’ la AIFA

1. Decreto contra el transporte de carga del AICM

López Obrador emitió un decreto el 2 de febrero para vetar el transporte aéreo de carga desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Por lo anterior, las empresas dedicadas al transporte aéreo de carga se vieron obligadas a realizar sus operaciones en el AIFA, donde los sistemas aduaneros aún no están listos, lo cual es un problema.

Y es que ahora deberán trasladar todos los envíos por vía terrestre al AICM, para que las autoridades aduaneras puedan procesarlos y liberarlos, informaron fuentes oficiales al diario Reforma.

2. Amenaza de cabotaje

López Obrador presentó una iniciativa para permitir que las aerolíneas extranjeras operen desde cualquier parte del mundo hacia México o desde territorio mexicano, utilizando las rutas de las aerolíneas mexicanas.

En octubre pasado, el Presidente de México explicó que la iniciativa de cabotaje tiene como objetivo incrementar el número de operaciones en el AIFA y fomentar la competencia.

Sin embargo, la Asociación del Sindicato de Pilotos de Aviación (ASPA) se mostró en contra de la iniciativa, afirmando que el cabotaje está prohibido en casi todo el mundo, y afectaría también a las aerolíneas y pasajeros mexicanos.

3. AIFA celebra su primer vuelo de carga, ¿fantasma?

El 28 de febrero, AMLO participó en la ceremonia de la primera operación de carga en AIFA.

El Gobierno Federal celebró que el avión Boeing 737 de la empresa DHL aterrizó en la base aérea de Santa Lucía, sin embargo, el diario El Financiero reveló que la aeronave estaba vacía y además no llegó a AIFA el día de la ceremonia, sino en un un día antes.

Según su itinerario, el avión salió de Texas el 27 de febrero y aterrizó a las 5:03 am en AIFA, donde fue almacenado en un hangar y al día siguiente fue llevado a la terminal aérea para simular su aterrizaje.

4. Aprovecha la visita de Biden y Trudeau

Tras confirmar que México sería sede de la Cumbre de Líderes de América del Norte, AMLO invitó a sus homólogos de Estados Unidos, Joe Biden, y Canadá, Justin Trudeau, a aterrizar en AIFA.

Sin embargo, inicialmente solo el Primer Ministro de Canadá aceptó la invitación, luego el Gobierno de Estados Unidos cambió de opinión y también aterrizó su avión Air Force One en el aeropuerto de Santa Lucía.

Tras el encuentro, López Obrador presumió en el ‘mañanero’ del 9 de enero que Biden elogió a AIFA dando un recorrido por las instalaciones.

“La expresión del presidente Biden ‘es un gran aeropuerto’, me dice, ‘¿estamos todavía en el aeropuerto?’

5. Influencers en AIFA

En los últimos meses, varios influencers como Luisito Comunica, Aquiles Chávez, Carlos Bello ‘Mirrey’ y Sabrina Sabrok, generaron polémica en redes sociales por visitar AIFA.

Y es que los creadores de contenido hablaron bien de la base aérea, algunos incluso invitaron a sus seguidores a viajar desde AIFA, por lo que los internautas acusaron que el Gobierno los invitó a promocionar el lugar, sin embargo, todos negaron estas acusaciones.