Optimismo – Noticias

Finalmente, en el día de la inversión de Tesla, se anunció que construirán una gigafábrica en Santa Catarina, Nuevo León. Así llaman a una planta que debe producir un millón de unidades, autos eléctricos, que dicen pueden construir en nueve meses, por un monto cercano a los 10 mil millones de dólares.

Digo por último, porque existía la preocupación de que el activismo de quien quiere ser hijo del bautizo, el novio de la boda y el muerto del velorio pudiera descarrilar la operación. Ya lo comentó Enrique Quintana, parece que sintió que no le habían avisado de esta inversión desde el principio, y decidió querer trasladarla a otro lado. Quiso aplicar lo de Constellation Brands, a quienes les negó los permisos de agua (sin estar en sus facultades, pero presionando al gobierno local), para que no se instalaran en Mexicali, sino en algún lugar del sur. Eso dijeron en Tuxtepec, Oaxaca, pero me parece que si esos eran los planes, no han avanzado mucho.

La inversión se anuncia en un momento de renovado optimismo en México. Así lo muestran los indicadores de confianza empresarial, datos publicados por el INEGI este miércoles. Las cuatro encuestas (manufactura, construcción, comercio y servicios) muestran un gran avance respecto al mes anterior, que indicaba poco crecimiento respecto al cierre de 2022. Pareciera que el pesimismo del cuarto trimestre del año pasado se ha convertido en igualmente optimista magnitud. No entiendo muy bien por qué, ya que la información que tenemos no apunta claramente en la dirección del crecimiento, pero puede ser cuestión de días que el INEGI nos informe de la actividad económica y nos sorprenda.

Creo que la inversión de Tesla no se corresponde del todo con el fenómeno que se ha llamado deslocalización, sino más a la dinámica de la industria automotriz, que se ha instalado en México desde hace 30 años con una perspectiva global. En esas tres décadas, México ha tenido mucho éxito y las inversiones ocurren con frecuencia. Hace apenas un par de semanas se inauguró la construcción de la planta de vehículos eléctricos de BMW en San Luis Potosí, y ya hay una dinámica muy interesante, tanto en autos a gasolina, que venimos haciendo desde hace un tiempo, como en autos eléctricos. La industria de autopartes ya se ha dirigido en esa dirección también.

Sin embargo, a menos que suceda algo inusual, la inversión extranjera no reemplaza la inversión nacional. Por el momento, la inversión directa oscila entre el 2 y el 3 por ciento del PBI, mientras que la inversión total, que en la administración anterior estaba en el 20 por ciento del PBI, en este momento está ligeramente por debajo del 19 por ciento. Es un complemento, si lo vemos en pesos y centavos, pero también es un instrumento que presiona a los inversionistas locales a entender mejor el entorno global, a competir y prepararse para él. Es un motor de modernización y así ha funcionado desde la entrada en vigor del TLCAN, hace casi 30 años, pero no reemplaza el esfuerzo interno.

En ese sentido, todavía estamos muy atrasados ​​tras el bofetón que significó la cancelación de la construcción del aeropuerto y el bloqueo de las inversiones en energía. En este sentido, este es ahora un elemento determinante para poder aprovechar la deslocalización global, la deslocalización. Sin suficiente generación de electricidad limpia, las ventajas que nos brinda la ubicación y el T-MEC no serán suficientes. También hay un claro rezago en infraestructura (notorio en carreteras) y en capital humano.

Buenas noticias de que llega la inversión, pero no lo suficiente para un optimismo abrumador. Incentivo para ponerse a trabajar, que sería más fácil con un gobierno que entendiera el siglo XXI. Tal vez pronto lo haremos.