Ciudad de México.- Luego de 13 años de haber dejado de operar debido a una grave crisis financiera, la histórica aerolínea Mexican Airlines volvió a surcar los cielos este martes 26 de diciembre de 2023. El acto inaugural se destacó por la ausencia del presidente, quien no no volar en el primer viaje como había prometido en varias ocasiones anteriores.
En diciembre de 2022, el presidente anunció que la aerolínea volvería a volar, como parte de su plan de rescate a la industria aeronáutica nacional. Para ello, El gobierno mexicano gestionó la compra de los activos de la empresa (un centro de formación, simuladores de vuelo y el uso del nombre) a los trabajadores de la aerolínea, que quedaron indefensos tras la quiebra de la empresa.
López Obrador explicó que se utilizaría el nombre y propiedades de Mexicana de Aviación para lanzar una nueva aerolínea, que sería operada por la Fuerza Aérea Mexicana y la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
El primer vuelo de la nueva Mexicana de Aviación partió desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) hacia el Nuevo Aeropuerto Internacional de Tulum.
Mexicana iniciará sus vuelos a 14 destinos, entre ellos Baja California, Chiapas, Guerrero, Tabasco, Tamaulipas y Yucatán. Próximamente se agregarán las rutas de Nuevo Laredo, Michoacán, Huatulco y Ciudad Oaxtepec, Oaxaca.
¿Cuál fue la causa de la quiebra de Mexicana de Aviación?
Fundada en 1921, Mexicana de Aviación fue la aerolínea más antigua y destacada de México, volando a diversos destinos nacionales e internacionales durante casi nueve décadas. Sin embargo, En 2010, la empresa se declaró en quiebra en medio de una crisis económica mundial y la amenaza de la influenza.
Luego de ser adquirida por Grupo Posadas en 2005, la aerolínea enfrentó importantes desafíos financieros. La crisis económica de 2009 agravó la situación, provocando Mexicana de Aviación solicitará un préstamo de mil millones de dólares y ofrecerá nueve de sus aviones como garantía.
En 2010, las deudas ascendían a más de 796 millones de dólares, y a pesar de los intentos de reestructuración y de los acuerdos con los sindicatos, la aerolínea se vio sumida en la quiebra. Aunque se intentaron varias soluciones, en 2014 se declaró oficialmente la quiebra.
Gastón Azcárraga, último dueño de Mexicana de Aviación, fue acusado de malos manejos financieros. Tras la suspensión de operaciones, Azcárraga se exilió en Estados Unidos, evitando el procesamiento judicial. Sin embargo, Las órdenes de aprehensión en su contra fueron retiradas el último día del gobierno de Enrique Peña Nieto.
Desde entonces, trabajadores de Mexicana han intentado reactivar las órdenes de aprehensión contra Azcárraga, sin éxito.
Con información de Infobae México.
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