sáb. May 2nd, 2026

Los operadores aeroportuarios mexicanos Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) y Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) advirtieron a los inversionistas que El Gobierno modificó sus contratos de concesión.

La agencia nacional de aviación modificó “unilateralmente y sin comunicación previa” la estructura de tarifas relacionadas con sus aeropuertos, dijo GAP en un comunicado fuera de horario al regulador local. GAP, Asur y OMA dijeron en sus comunicados que están evaluando el efecto de los cambios en sus operaciones. Gran parte de los ingresos de los operadores aeroportuarios en México provienen de los llamados TUA, la tasa que se cobra a los pasajeros por el uso de los aeropuertos.

No quedó claro de inmediato qué cambios había realizado el gobierno y las empresas no proporcionaron más detalles. En las últimas semanas, las autoridades han incrementado su actividad en el sector, y el Gobierno anunció la reactivación de la aerolínea estatal Mexicana de Aviación y el traspaso de la operación del Aeropuerto Internacional Benito Juárez (AICM) a la Marina, tras un anuncio realizado en junio.

Un portavoz del Ministerio de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

Las acciones de los operadores portuarios “descienden”

En la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), las acciones comenzaron a caer este jueves luego de los inesperados cambios del Gobierno mexicano a los contratos de concesión de los operadores aeroportuarios.

El IPC de la Bolsa Mexicana de Valores cayó 4.4 por ciento, su mayor retroceso en un solo día desde marzo de 2020.


Las acciones del Grupo Aeroportuario del Sureste, Grupo Aeroportuario del Pacífico y Grupo Aeroportuario del Centro Norte cayeron hasta un 44 por ciento. Para este último, conocido como GAP y OMA, respectivamente, se trató de la peor caída intradía registrada.

¿Qué ha dicho AMLO sobre los grupos aeroportuarios?

Mientras el Gobierno mexicano sigue incrementando su participación en el sector aeroportuario, con la reciente compra de Mexicana y con la Marina tomando el control del Aeropuerto de la CDMX, el presidente Andrés Manuel López Obrador ha hecho declaraciones contra algunas empresas.

En agosto, AMLO criticó lo que consideró altas ganancias de los grupos aeroportuarios; Sin embargo, aseguró que no tocaría las concesiones: “¿Sabes cuánto ganan en promedio cada año? ¡50 por ciento por año! Respetamos los acuerdos y por eso no modificamos esas concesiones, pero ya no podemos seguir con esa política”.

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Metro

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