El trabajadores de aeromar se enteraron del cese de operaciones de la aerolínea este miércoles a través de las redes sociales, no hubo comunicado o anuncio oficial previo.
“Todo se hizo a través de las redes sociales. Desde muy temprano vimos algunas hojas, algunas impresiones que colocaron en la Terminal 2 [del AICM] y eso fue en la mañana, algo así como las 6:00 de la mañana. Nos dijeron que aún podíamos ir a las instalaciones y bueno, fuimos con normalidad y después lo que publicó Aeromar en sus redes oficiales fue la forma en que nos enteramos”, dijo R, uno de los trabajadores de Aeromar y a quien solicitó omitir su nombre, a Grupo Fórmula.
La aerolínea anunció que dejaría de operar en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) de forma permanente; Pues bien, este miércoles vencía el plazo que tenía la aerolínea para pagar una deuda de más de 500 millones de pesos con la terminal más otras deudas con diferentes acreedores incluidos sus propios trabajadores.
Aeromar colocó hojas en los mostradores de la Terminal 2 a través de las cuales pidió disculpas a sus clientes e informó que los vuelos programados serían cancelados como consecuencia de la suspensión del suministro de combustible y de los servicios aeroportuarios. Respecto a esta situación, los empleados tenían la información de que se iban a realizar dos vuelos de ida y vuelta desde territorio mexicano, pero ya no se realizaron.
Lo siguiente que notaron los trabajadores fue la presencia de soldados de la Armada de México afuera de las instalaciones que ocupaba Aeromar en el AICM. Esto les generó preocupación, por lo que algunos empleados decidieron tomar sus pertenencias y marcharse en medio de la incertidumbre de no saber qué pasará con ellos.
“Lo que notamos fue la presencia de militares afuera y fue así como decidimos dejar la empresa”, dijo R.
También dijo que cuando los empleados se fueron, el personal militar y de seguridad aeroportuaria los revisó para verificar que no llevaran objetos pertenecientes a Aeromar.
“La verdad es que dentro de la empresa ya había un caos en todas las áreas realmente. Al final ya no teníamos acceso a muchas cosas y solo nos decían que tal vez después empeoraría, era un rumor que tenía ahí la gente. que tal vez ya no nos iban a dejar sacar nuestras pertenencias. Entonces por eso decidí irme”, agregó.
R salió de las instalaciones del aeropuerto alrededor de la 1:00 p. m., pero cuando salió todavía había aproximadamente 100 trabajadores tratando de obtener una respuesta para saber qué pasaría con su situación laboral.
Aeromar aún debe dinero a los trabajadores y no saben si les van a pagar
R y su equipo de trabajo solicitaron hablar con su jefe directo para solicitar una explicación de lo sucedido y cuál fue el proceso a seguir.
“Lo único que nos dijeron fue que se estaba haciendo una inspección afuera, que si ya no teníamos nada que hacer, entonces empezábamos a desalojar y que no tenían más información. Empezamos a preguntar si todavía éramos empleados. , si ya no éramos empleados, qué iba a pasar con nuestra situación y no hubo respuesta a esto”, dijo.
La incertidumbre de los trabajadores creció cuando personal militar tomó los hangares de Aeromar hace tres semanas y desde entonces se dieron cuenta de que algo no andaba bien.
Hace dos semanas, comenzó a circular el rumor entre los empleados de que la aerolínea podría cerrar. Sin embargo, nunca hubo información concreta y directa para ellos, lo que provocó jornadas agotadoras.
Esta situación de incertidumbre se agrava para aquellos empleados a los que se les debe dinero por pagos atrasados, según R. “No sabemos cómo le van a dar seguimiento a esto”, dijo.
La aerolínea explicó que, a pesar de las dificultades económicas vividas, los salarios base del último año de cada uno de los colaboradores fueron pagados en su totalidad. Sin embargo, se encontraban pendientes los pagos parciales de algunos conceptos anexos que se encontraban en proceso de pago vía convenios.
R manifestó que los sueldos de las quincenas de enero y la primera de febrero fueron pagados en su totalidad, pero Aeromar aún tiene deudas del año pasado y de años anteriores, como el fondo de ahorro, aguinaldos, vacaciones que corresponden a Atrasos.
Trabajadores de Aeromar creen que el gobierno no apoyó a la aerolínea
Los trabajadores de Aeromar consideran que no hubo un apoyo real del gobierno federal para la aerolínea, por el contrario, creen que hicieron todo lo posible para que cesara sus operaciones.
“No vimos apoyo del gobierno, más bien era cuestión de acribillarnos prácticamente”, dijo R.
Hubo un inversionista que se interesó en ayudar a Aeromar a saldar su deuda, los empleados consideran que tras el anuncio comenzaron a “acribillarte” desde diferentes lados. Prueba de ello es que la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) realizó una auditoría extraordinaria y el embargo militar de los hangares.
“Como colaboradores no entendemos qué pasó ahí, si en octubre nuestro presidente indicó una mañana que se le iba a dar facilidades de pago a un inversionista para que alguien se animara a invertir en Aeromar y no se perdiera; y cuando hubo esto inversionista, desapareció el apoyo, ya no aceptaban planes de pago, ya no aceptaban propuestas”, subrayó.
La deuda existe y los empleados no la niegan, pero se intentó pagar, a pesar de que las condiciones no eran las mejores para la empresa, advirtió R.
Finalmente, R agregó que espera que pronto Aeromar resuelva e indique qué pasará con su situación laboral, ya que hay alrededor de 400 trabajadores que no tienen claro. A diferencia de los pilotos y asistentes de vuelo que tienen un sindicato que los protege y pronto los volverá a poner.
Al respecto, el gobierno federal informó que está en contacto con los gremios de la Asociación Sindical de Pilotos de Aviación (ASPA), la Asociación Sindical de Asistentes de Vuelo de Aviación de México (ASSA), así como con las aerolíneas Viva Aerobús, Aeroméxico y Volaris para aprovechar la experiencia de los trabajadores que deseen continuar con ellos.
Sumado a esto, se garantizará la continuidad de los servicios de atención médica y hospitalaria por parte del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) y se suspenderán los pagos de créditos hipotecarios y trámites extrajudiciales que están a cargo del Infonavit.
Mientras que el embargo preventivo de las instalaciones de Aeromar servirá para pagar la deuda pendiente que tenía la aerolínea con sus empleados.
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