Lamborghini es una de las primeras marcas en las que pensamos cuando hablamos de coches deportivos. Desde su fundación en 1963, se ha caracterizado por presentar autos con diseños que siempre están a la vanguardia y que son objeto de deseo de millones de personas en el mundo, pero por sus precios no todos pueden tenerlos.
Este año, por ejemplo, los expertos señalan que la compañía está a punto de alcanzar niveles récord de ventas en Corea del Sur, aprovechando la tendencia por el lujo que ha mostrado tras la pandemia de la COVID, junto a marcas como Luis Vuitton y Gucci que celebraron festivales en ese país el año pasado, así como competidores de la talla de Mercedes Benz y Ferrari, que se apresuran a establecerse en el mercado que tenía el mayor gasto per cápita en productos de lujo el año pasado.
Aunque Laborghini siempre ha estado asociada a la conducción deportiva desde su fundación hace 60 años, la empresa fue Fundada por un hombre que no creció cerca de ese mundo.
Muchos de los grandes emprendedores en productos lujosos o exclusivos suelen provenir de familias adineradas, un ejemplo de ello es Bernard Arnault, propietario de Moët Hennessy Luis Vuitton y uno de los hombres más ricos del mundo que era hijo de un dueño de una empresa de obras públicas.
Sin embargo, en el caso de Lamborghini, su fundador, Ferruccio Lamborghini, no provenía de una familia rica, ni siquiera Pasó por la guerra y empezó de cero. en el mundo del automóvil.
¿Quién es Ferruccio Lamborghini?
Nacido el 28 de abril de 1916 en Cento, Italia, Ferruccio Lamborghini fue un hombre reconocido por su impacto en la industria automotriz con la creación de Lamborghini, una de las marcas más importantes de autos deportivos.
Ferruccio era el hijo mayor de una familia de agricultores y aunque se esperaba que su futuro fuera heredar la finca de sus padresMostró más interés por los autos y dedicándose a la mecánica, según el portal. Autobild.
El joven Lamborghini pasó la mayor parte de su tiempo en el taller de la granja debido a su interés por los automóviles y la mecánica, consiguiendo posteriormente un trabajo en un taller en Bolonia. Posteriormente se dedicó a estudiar mecánica automotriz.; Sin embargo, la Segunda Guerra Mundial le hizo abandonar la escuela y alistarse en el ejército italiano.
Durante la guerra no renunció a los coches, ya que se dedicaba al mantenimiento y reparación de vehículos en la isla de Rodas, en Grecia.
La guerra y la posguerra serían fundamentales para la creación de Lamborghini, ya que una vez finalizado el conflicto mundial, el hombre pasó un año en Inglaterra como prisionero de guerra, todo para regresar a Italia decidido a abrir su taller mecánico y entrar en la industria, pero no en el sector de los coches de lujosino en el de los tractores.
Mientras tenía su taller, Ferruccio Lamborghini se tomó un tiempo libre para modificar el motor de su coche, un FIAT Topolino según Vanity Fair. Con este coche compitió en carreras como la Mille Miglia.; Sin embargo, abandonó esa etapa de su vida una vez que sufrió un accidente en su coche ‘tuned’.
Fue allí cuando se dedicó de lleno a los tractores, ya que era un negocio que estaba en auge en Italiadespués de la guerra.
Utilizando sus conocimientos sobre reparación de automóviles que adquirió durante la guerra, Lamborghini tomó como base los automóviles de la guerra con el objetivo de crear tractores de bajo precio. los mismos que tuvieron gran éxito en Italia y permitió que naciera Lamborghini Trattori.
Lamborghini, una vez logró afianzarse en el mundo de los tractores, finalmente decidió dedicarse a coleccionar coches de lujo, hasta el punto de tener uno para cada día de la semana para utilizar. Sin embargo, al comprar su primer Ferrari Se apasionó por la marca, hasta el punto de concertar una reunión con Enzo Ferrari para proponerle mejoras.
Una de las leyendas de aquel encuentro es que el dueño de Ferrari le hizo un comentario humillante a Lamborghini, a quien supuestamente le dijo: “Quizás sepas conducir tractores, pero nunca sabrás conducir un Ferrari”, tema que ‘calentó’ al productor de tractores quien era fanático de la legendaria marca de vehículos.
Fue entonces cuando decidió dedicarse a la creación y fabricación de coches de lujo.
¿Cómo surgió el coche Lamborghini?
En 1963 Ferruccio Lamborghini ya era conocido como un exitoso hombre de negocios, con más de 20 años en su taller y Creando tus modelos de tractores económicos..
Sin embargo, gran parte de su éxito se debe a los riesgos que asumió como empresario. Uno de ellos fue cuando hipotecó toda su fortuna y la finca de sus padres comprar motores y seguir con Lamborghini.
El otro riesgo era el ‘salto’ que dio al pasar de tractores económicos a vehículos lujosos y exóticos con la llegada de Automovili Lamborghini, que rápidamente se extendió por toda Europa como una de las marcas más importantes de coches Gran Turismo.
Su primer modelo fue el 350 GT, que tuvo un éxito inmediato tanto por su diseño como por su “Placas de aluminio, suspensiones independientes. y cuatro frenos de disco”, según la marca.
A lo largo de sus primeros años, Lamborghini enfrentó una crisis petrolera que impactó sus costos de produccion; Sin embargo, las ventas de sus coches fueron lo suficientemente altas como para sustentar el proyecto, sin embargo hacia la segunda mitad de los años ochenta esto no fue así y, tras alinearse con Volkswagen, la marca pasó a Chrysler como empresa matriz.
Años más tarde, la matriz de Lamborghini pasó a ser Audi, compañía con la que el coche de lujo italiano se ha reinventado año tras año, hasta el punto de consolidarse en el siglo XXI. como uno de los coches de lujo más importantes del mundo.
Ferroccio Lamborghini murió en 1993, años después Tu marca se consolidará a nivel mundial y que el modelo Diablo inició su circulación, siendo uno de los autos más populares de su época.
Con información de Vanity Fair y The New York Times.
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