Todas las previsiones gubernamentales para la recuperación de la seguridad de categoría 1 se han equivocado. Y, en una nueva estimación, el Ministerio de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) espera que la degradación termine a principios de julio, ante la demora en el proceso legislativo que debe aprobar un paquete de reformas a las leyes de aviación civil y aeropuertos.
En entrevista para Noticias, el subsecretario de Transporte, Rogelio Jiménez Pons, indicó que todos los hallazgos señalados, durante los últimos dos años, por la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés), ya han sido cubiertos, por para lo cual sólo bastará la aprobación de las reformas a la ley para que se solicite formalmente una nueva auditoría.
“Los auditores estadounidenses no admitieron la nueva auditoría sin que se aprobaran las leyes”, dijo este viernes Jiménez Pons en una entrevista.
Bajo el nuevo escenario, estimó el subsecretario de Transporte, estimó que el trámite en el Congreso se demorará hasta mediados de abril o principios de mayo, para poder solicitar la auditoría en ese momento y, a partir de ahí, la autoridad estadounidense tendrá 40 días. para evaluar si México regresa a la categoría 1 o se mantiene degradado.
Cabe señalar que la industria aérea nacional ha perdido no solo participación de mercado frente a las aerolíneas de Estados Unidos en el mercado binacional de aerolíneas -el más grande del mundo en términos de oferta-, sino que el impacto se ha traducido en una pérdida de miles de millones de dólares por la imposibilidad de abrir más rutas a la Unión Americana.
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