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bajo la primer aniversario del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA)el Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) anunció que está preparando un programa de reordenamiento Para el aerolíneas internacionales para ayudar a promover la Terminal Santa Lucía.
Durante el primer informe de trabajo de AIFA, el titular del SICT, Jorge Nuño, anunció que además de lograr la recuperación de la calificación de seguridad aérea ante las autoridades de los Estados Unidos (UE), trabajarán para reorganizar las aerolíneas internacionales en el Sistema Aeroportuario Metropolitano, realizado de los aeropuertos de Toluca, Santa Lucía y Ciudad de México.
“Hemos puesto especial atención en recuperar la categoría 1 en seguridad operacional aérea e impulsar un plan de reorganización de aerolíneas internacionales que permita el fortalecimiento, crecimiento y desarrollo del sistema aeroportuario y del sector, lo que representa una de las principales estrategias de expansión de AIFA. “, adelantó Nuño.
De recuperarse dicha habilitación, México podrá abrir nuevas rutas comerciales hacia Estados Unidos, principal destino internacional del país y el más importante para la aviación en el mundo. Lo que ayudaría a AIFA a tener vuelos a ese destino.
Además, reiteró que se cumplirá en tiempo y forma la meta de trasladar los vuelos de carga del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) a la terminal de Santa Lucía, hecho que está previsto para los primeros días de julio de 2023.
Hasta el momento no se ha cumplido la meta de que AIFA contribuya a reducir la saturación de vuelos en el AICM. Analistas explicaron a Grupo Fórmula que el Sistema Aeroportuario Metropolitano no ha funcionado, ya que tanto el aeropuerto Felipe Ángeles como el Aeropuerto Internacional de Toluca han ofrecido su servicio a nuevos mercados.
Aunque no dio detalles al respecto, el anuncio de este martes por parte de la SICT abre la puerta para que el AIFA atraiga operaciones internacionales del AICM, así como para la creación de nuevas rutas a EE.UU., en caso de recuperar el calificación de seguridad aérea.
México perdió la calificación de seguridad 1 ante las autoridades aeronáuticas de EE. UU. en mayo de 2021. Desde entonces, no se pueden abrir nuevas rutas comerciales desde ningún aeropuerto de México hacia el país norteamericano, incluido AIFA, que inició operaciones en marzo de 2021. 2022. Sin embargo, el las rutas ya existentes antes de esa fecha pueden continuar con sus operaciones.
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