otis Fue un huracán peculiar en muchos sentidos. Fue el primer categoría 5 que golpeó a Guerrero -de hecho, es inusual que este tipo de fenómenos en el Pacífico tenga un poder destructivo tan alto- y golpeó en la cara a una ciudad entera. No recuerdo ningún desastre natural que haya arrasado una ciudad entera en México o el mundo, ni cuya devastación haya traspasado todos los estratos sociales y económicos de una sociedad.
La destrucción se produjo en los diferentes acapulco, el tradicional en el centro histórico, y el Dorado, donde millones de niños descubrieron lo que era el mar; el de la zona de Pie de la Cuesta, inolvidable por sus atardeceres tras visitar La Quebrada; Renacimiento, el primer gran intento de desarrollar la ciudad lejos del océano; Punta Diamante, la de más reciente creación, y las zonas rurales del municipio. Todos fueron víctimas del huracán; todos fueron afectados.
otis Vino a poner una piedra en una ciudad que lleva años deprimida. La violencia y la inseguridad alejaron a los turistas y las grandes cadenas hoteleras comenzaron a salir de Acapulco en 2006. La vida nocturna cambió su perfil, y sus niveles de consumo y gasto. Los intentos de los amantes de Acapulco por levantar el destino turístico, que durante décadas fue la imagen de México en el mundo, enfrentaron la amenaza permanente del narcotráfico que asustaba a todos.
La caída de los ingresos económicos del puerto agravó la pobreza en Acapulco. Durante años, la prensa mostró las contradicciones sociales que existían y la rampante desigualdad que se multiplicaba. En diciembre de 2021, el Consejo Nacional de Evaluación de la Política de Desarrollo Social reveló que Acapulco era el municipio con mayor pobreza extrema del país, y que casi 130 mil de sus habitantes vivían entre escurrimientos de aguas residuales, sin calles y sin agua potable. o cualquier otro servicio público básico.
Acapulco estaba muy enfermo cuando llegó otis, este monstruoso huracán que, quizás, le ha dado el golpe de gracia. ¿Se puede reconstruir? ¿Será viable como destino turístico? El gobierno y los empresarios estaban muy entusiasmados con la idea. No pueden hacer nada más ni mostrar otra cara. Prácticamente el 100% de la actividad económica del puerto se vio afectada, según el Consejo de Cámaras Industriales y Empresariales del estado, y el turismo, motor de vida de decenas de miles de acapulqueños, tuvo pérdidas totales del 80%. El 100% de las casas y edificios de la ciudad resultaron dañados, estimó la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción.
¿Cuánto costará recuperar a Guerrero? La consultora Enki Research estimó, preliminarmente, que las pérdidas oscilarán entre 10 mil millones y 15 mil millones de dólares, a los que se sumarán otras adicionales, debido a los convenios que fueron suspendidos -como el minero de la semana pasada- o cancelados -como uno-. sobre los médicos que comenzaron hoy-, o por los conciertos, que comenzaron esta semana con Hash, seguidos de Gloria Trevi, Pandora y, a finales de diciembre, Luis Miguel, que es el único que aún no cancela. Otros cálculos sitúan las pérdidas directas entre 8 y 9 mil millones de dólares, mientras que las indirectas podrían ser de 5 a 10 veces esa cantidad.
Estas sumas hacen palidecer las pérdidas del huracán en comparación Vilmaque en 2005 arrasó con las playas de Cancún, cuya reconstrucción costó 2.675 millones de dólares, o Odileque azotó a Los Cabos en 2014, con pérdidas por 1.450 millones. otis Estas son palabras mayores y el seguro no podrá cubrir las pérdidas. Del seguro contra catástrofes (los llamados enlaces cat) Será difícil recuperar 60 millones de dólares, y el resto del seguro sólo servirá a una minoría, que está cubierta.
Un informe de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros señala que hay 16 mil propiedades y 20 mil vehículos asegurados en Acapulco. Sin embargo, no todos ellos están protegidos contra fenómenos como otis. La Comisión Nacional de Seguros y Fianzas indicó que sólo 7 mil 128 unidades en Guerrero -incluido Acapulco- cuentan con seguro contra huracanes, mientras que sólo 38 mil 254 vehículos, de 1 millón 447 mil, están cubiertos.
El gobierno y líderes empresariales han sostenido reuniones para desarrollar un plan de reconstrucción de Acapulco. El gobierno hará lo que pueda, que no será mucho, porque no tiene presupuesto para nada significativo más que megaproyectos presidenciales, y una reasignación del Tren Maya o Dos Bocas a Acapulco es dudosa. Con los empresarios no hay expectativas. Lo mismo cometieron cuando los terremotos de 2017 y los domos solo recaudaron 3 millones de pesos. El único que hizo un verdadero esfuerzo fue Carlos Slim, cuyas empresas aportaron 2 mil 500 millones de pesos y recaudaron, a través de Telmex, otra suma similar.
La prioridad del gobierno serán los 800 mil acapulqueños que viven principalmente del turismo y el comercio, y pondrá énfasis en ayudar al pequeño y mediano comercio. Si bien es prudente apostar por los más desprotegidos, no será suficiente para generar la calidad de empleo que compense las pérdidas en turismo y cuyo microcosmos se encuentra en Punta Diamante. Hoy, esa zona, descrita ayer por el corresponsal de Nmás, Isaac Flores, “es un pueblo fantasma”.
Más allá de los grandes hoteles, había una población flotante cuyas propiedades fueron destruidas. ¿Cuántos habían sido liquidados? ¿Cuántos tenían hipotecas? ¿Cuántos pueden permitirse la reconstrucción? ¿Cuántos esperarán a ver qué hacen el gobierno y el sector privado? Algunos dicen que si les ofrecen comprar su propiedad, reducirán sus pérdidas y la venderán. Otros esperarán para tomar su decisión. Punta Diamante fue la gasolina de la actividad económica de Acapulco. Hoy parece una película de terror, con edificios emblemáticos, como el hotel Princess y el estadio Open de Tenis, que probablemente habrá que demoler.
otis No dejó soluciones claras ni decisiones fáciles. Las prioridades del gobierno son correctas, pero en el bien común hay un problema de largo plazo: la viabilidad de Acapulco como destino turístico.
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