Escrito en CDMX la
El secretario de Movilidad, Andrés Lajous, reconoció que los cambios que prevén aumentar las restricciones de circulación de motociclistas en la CDMX no son definitivos, por lo que seguirán en discusión con los principales interesados: los motociclistas.
“No todavía, todavía está en el nivel propuestohemos tenido una mesa de diálogo con grupos de motociclistas antes de presentarlo y de hecho ayer tuvimos una con un grupo de motociclistas, tenemos otros planes”, reconoció en entrevista para “Tando Cabos” con Olivia Zerón.
El funcionario explicó que a raíz de su presentación, miembros de su departamento se reunieron con grupos de motociclistas para analizar las medidas que se anunciaron el pasado viernes.
En conferencia de prensa el 18 de noviembre, Andrés Lajous informó que se modificaría el Reglamento de Tránsito para obligar a los motociclistas a usar un casco especial para este transporte; Además, las medidas ampliaron la restricción a la circulación de motocicletas en vías rápidas (conocidas como vías de acceso restringido) a vehículos de 600 centímetros cúbicos (cc) desde los actuales 250 cc.
Estas vías son Periférico, Viaducto, Circuito Interior y Calzada Ignacio Zaragoza. También exige que los conductores de plataforma que utilicen motocicletas cuenten con un seguro para la unidad.
“En estas vías hay una cantidad desproporcionada de eventos de tránsito con motociclistas en los que mueren. Desproporcionado considerando que hay muchos menos kilómetros de vías de acceso controlado en comparación con el resto de la ciudad. Más del 20 por ciento de los eventos de tránsito con muerte ocurren en vías de acceso controlado a pesar de que representan menos kilómetros”, explicó Lajous.
A raíz de este anuncio, este martes se realizó una manifestación frente a las instalaciones de la Semovi convocada por Facebook en la que numerosos motociclistas protestaron contra la decisión, que inicialmente se esperaba que entrara en vigor el 1 de diciembre.
En un comunicado difundido este martes tras la manifestación de los motociclistas, Semovi señaló que se ofrecieron mesas de trabajo con los manifestantes para analizar la propuesta de cambio al Reglamento de Tránsito.
“El Reglamento de Tránsito vigente es una versión publicada el 22 de marzo de 2022, por lo que las modificaciones presentadas esta semana aún no han entrado en vigencia y por tal motivo se considerará el diálogo y participación de los grupos en mesas de trabajo”, detalló en relación a estas nuevas restricciones para motos.
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