Escrito en CDMX él
La Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Línea Aérea (IFALPApor sus siglas en inglés) alertó sobre la Pérdida de señal en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), que consideró como un “riesgo potencial” y pidió a los miembros de todas las tripulaciones evitar distracciones al llegar a dicha terminal.
A lo largo del último año, diferentes operadores han alertado sobre la pérdida de señal del sistema global de navegación por satélite (GNSSpor sus siglas en inglés), “esto podría causar errores de navegación y bloqueos del sistema”dice IFALPA a través de un boletín de seguridad emitido el 16 de junio.
Las fallas en el GNSS, según la federación, no solo afectan el protocolo de aproximación de los vuelos, sino que también pueden causar inconvenientes en las salidas y llegadas, además de generar numerosas alertas, “las tripulaciones deben ser conscientes del riesgo potencial y evitar distracciones”, advierten. señalar.
Entre las anomalías detectadas se encuentran: pérdida de la señal GNSS en el área terminal, interferencia de la señal durante la aproximación por instrumentos y alertas por “degradación o pérdida total” de GNSS, RNP, ADS-B y GPWS.
Al momento de la publicación de este artículo, ni los Servicios para la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) ni el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) habían emitido una posición respecto al problema identificado por IFALPA.
¿Cuándo volverá México a la aviación civil categoría 1?
A partir del 25 de mayo de 2021, la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) degradó a México a la categoría 2 de aviación civil, al considerar que el país no cumplía con los estándares de seguridad para las operaciones de aviación comercial; A dos años de distancia, las autoridades buscan volver a la Categoría 1.
Entre los aspectos que evalúa la FAA para que un país esté en una u otra categoría de aviación civil se encuentran: legislación aeronáutica primaria, estándares de operación, sistema estatal de aviación civil, calificación y formación del personal técnico, entre otros aspectos, según informó con Bloomberg.
Recién el 2 de junio, la Secretaría de Infraestructura de Comunicaciones y Transportes (SICT) anunció que la FAA completó una auditoría, la cual determinará si México reingresa o no a la categoría 1 de aviación civil. El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) dijo que el proceso “va muy bien”.
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