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La reducción de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) No funcionó como estrategia para reducir su saturación, aceptó su director Carlos Velázquez Tiscareño.
Velázquez Tiscareño también consideró si la Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles en Santa Lucía logra atraer más pasajeros, esto probablemente no liberará la carga operativa al AICM.
“Hay quienes dicen que cuando el AIFA esté en pleno funcionamiento, nuestros vuelos bajarán. No lo creo. Los dos vamos a seguir casi al límite”, dice el director del AICM, Carlos Velázquez.
A partir del 31 de octubre, el aeropuerto redujo sus operaciones por hora de 61 a 52 por instrucción oficial. A pesar de esto, el número de pasajeros atendidos aumentó.
En agosto de 2022 se anunció que a partir del 31 de octubre de ese año entraría en vigencia un convenio para que el número máximo de operaciones por hora en el AICM sea de 9, con el fin de brindar un mejor servicio a los usuarios.
“No nos funcionó la medida como tal y seguimos saturados. No nos funcionó porque reducimos a 52 operaciones, pero las aerolíneas aumentaron la capacidad de transporte de sus aviones”, admitió a Velázquez Tiscareño.
Las operaciones diarias bajaron de 1.300 a entre 850 y 880, pero los pasajeros entre enero y febrero de este año sumaron un total de 7.560.938, un 21 por ciento más que el total de igual período de 2022.
El total de pasajeros pasó de 2 millones 869 mil 557 en octubre, a 2 millones 783 mil 628 en noviembre, a 2 millones 861 mil 866 nuevamente en diciembre.
Los trabajos de cimentación de la Terminal 2 finalizarán en junio y las obras de reparación de sus pistas y calles de rodaje comenzarán en abril. No se invertirá dinero en una reparación importante para la Terminal 1 y ya se canceló un proyecto de la Terminal 3.
Por su parte, el director de AIFA, isidoro pastorconsideró crucial la semana pasada la remodelación del AICM para el traslado de vuelos a Santa Lucía y que el AIFA alcance el equilibrio en el que los costos operativos del aeropuerto sean cubiertos por sus ingresos.
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