Sheinbaum supervisa obras del Tren Interurbano México-Toluca | Noticias de México

CIUDAD DE MÉXICO.- La Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo, supervisó este sábado las obras del Tren Interurbano México-Toluca, en los frentes que corresponden a la estación Santa Fe, el tramo “estado mayory la terminal del Observatorio, que forman parte del Tramo 3 de 17 kilómetros de longitud que el Gobierno de México designó a la Ciudad de México para su construcción.

Proyecto que inició con Peña Nieto y continúa con la actual administración:

El Tren Interurbano México-Toluca es un proyecto del gobierno federal, que se inició durante la administración del expresidente Enrique Peña Nieto y continuó con la actual administración. Esta obra conectará la Zona Metropolitana de Toluca, Estado de México, con el poniente de la Ciudad de México y dará servicio a 230 mil usuarios por día, con una longitud total de 57.7 kilómetros y contará con 7 estaciones (2 terminales y 5 intermedias) ; de ellos, tres están ubicados en la capital: Santa Fe, Vasco de Quiroga y terminal del Observatorio.

“Estamos en la estación Santa Fe del Tren Interurbano, es el tren que viene de Toluca a Observatorio, en la Ciudad de México. Durante un tiempo esta obra, por diferentes motivos, estuvo paralizada; y hace unos ocho meses, más o menos , hay empresas que están trabajando al mismo tiempo en todo el tramo”, compartió la mandataria capitalina durante su recorrido.

Advierten que se terminaron las últimas vigas y 4 mil piezas de acero:

El Jefe de Gobierno inició el recorrido en la estación Santa Fe, donde el Subsecretario de Infraestructura, Francisco Deya Oropeza, informó que finalizó el montaje de las últimas vigas del tramo que comprende la salida del túnel en la carretera federal México-Toluca . , en la Alcaldía de Cuajimalpa, hasta dicha estación.

Asimismo, dijo que continúa la colocación de unas 7 mil 400 toneladas de acero (4 mil piezas), de letreros y tablillas, así como un dispositivo de vía para que el tren pueda realizar un movimiento reversible hacia la terminal de Zinacantepec, en Toluca.

Te puede interesar: Seis bombarderos muertos tras ataque ruso en Ucrania.

Obligatorio destaca el uso de cántaro para completar obras:

Posteriormente, el Jefe de Gobierno llegó al frente”estado mayor“, punto álgido a cargo de las empresas Jaguar, Ingenieros Constructores y Rizzani de Eccher, donde destacó que en esta zona se encuentra una máquina conocida como “lanzador” izar una media de 26 dovelas y realizar dos desbroces cada semana.

“Estamos en una zona que es el ‘Estado Mayor’, porque ahí estaba el Estado Mayor Presidencial. Al oriente está la presa de Tacubaya, y aquí vamos a Vasco de Quiroga. Y en esa zona, la metodología del Hacer el trabajo es a través de un cántaro, este es de una empresa italiana que se llama Rizzani, levanta las dovelas y las van poniendo poco a poco sin grúa. Y ahí vamos en el tiempo”, explicó el presidente.

Por último, hago un repaso del trabajo realizado en la estación de trenes del Observatorio:

Finalmente, Claudia Sheinbaum supervisó las obras de lo que será la estación de trenes Observatorio, en la alcaldía Álvaro Obregón, en la que se realizan trabajos de cimentación y zapatas, que conectará con la terminal homónima de la Línea 1 del Metro y que contempla la construcción de otras obras de conexión como un túnel vehicular y un entrepiso.

“Ahora estamos en lo que será la estación del Observatorio. Ustedes ven la magnitud de la obra. (…) Aquí abajo va a haber una depresión, un túnel vehicular, luego va a venir un área, después va a haber un entrepiso y más El tren está retrasado, que estará llegando a su estación. En esta parte la empresa ALFA está haciendo este trabajo, como ven, ya está muy avanzado”, dijo.