Las estadísticas de tráfico del Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) lucieron débiles durante noviembre, dijo la firma de inversión Citi Research.
“Durante el mes, la compañía informó un aumento de tráfico total del 3,2 por ciento año tras año. Esto estuvo compuesto por el tráfico nacional que creció 3,8 por ciento y el tráfico internacional que disminuyó -0,5 por ciento durante el mismo período”, detalló la firma de inversión.
Indicó que respecto a los niveles de noviembre de 2019, el tráfico nacional aumentó 11.6 por ciento, mientras que el tráfico creció 17.0 por ciento, con un aumento a nivel de todo el sistema de 12.3 por ciento.
Stephen Trent, analista de Citi Research, explicó que a nivel regional el crecimiento del tráfico hacia el aeropuerto insignia de la compañía en Monterrey aumentó 9.0%, registrando las instalaciones de San Luis Potosí y Reynosa incrementos de 14.8% y 10.1%, respectivamente.
Por otro lado, indicó que el crecimiento del tráfico en los aeropuertos de la compañía en Acapulco y Culiacán cayó -79.2 por ciento y -7.7 por ciento, respectivamente.
“Tras el impacto del huracán Otis (Otis) en Acapulco se creó cierta presión, mientras que el crecimiento de la capacidad de las aerolíneas nacionales mexicanas también parece estar en riesgo en los próximos trimestres”, señaló Trent.
Explicó que parte de este último impacto debería provenir de que las aerolíneas del país transfieran su capacidad fuera del país hacia rutas más lucrativas a Estados Unidos (EE.UU.), ahora que México ha recuperado su calificación de seguridad aérea de Categoría 1.
“La otra parte de este cambio debería ocurrir en los próximos trimestres, ya que los problemas con los motores turbofan con engranajes (GTF) potencialmente dejarán en tierra a un número cada vez mayor de aviones. Incluso ignorando los cambios regulatorios, estos factores podrían ejercer presión sobre las acciones de OMA, considerando la fuerte dependencia de la compañía del flujo de tráfico interno”, señaló Trent.
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