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El reducción de operaciones en eso Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) de 52 a 43 vuelos por hora, a partir del 29 de octubre, provocará la recuperación de la categoría 1 de México alrededor de seguridad de la aviación que otorga la Administración Federal de Aviación (FAA) ÉL demorasegún Larry Rubin, presidente de la Sociedad Americana de México.
“El hecho de que hayan vuelto a reducir el número de vuelos, poniendo un freno de mano al número de personas que pueden entrar y viajar entre México y Estados Unidos (EE.UU.) y viceversa, es este tipo de acciones las que dificultan “La FAA para darle a México la categoría que debe tener, son protocolos internacionales que no se han seguido”, dijo en entrevista con Joaquín López-Dóriga para Grupo Fórmula.
Además, indicó que decisiones como esta afectan a que México no pase de la categoría 2 de seguridad de la aviación a la categoría 1, que perdió en 2021, luego de que la FAA impusiera limitaciones al sector aeronáutico mexicano.
Por ello, el pasado 5 de septiembre, durante la Convención celebrada por la Sociedad Americana de México, dijeron que estas acciones van en detrimento de la inversión extranjera que se requiere para crear empleos, inyectar capitales al país, y que ese no es el camino. que se hará a nivel global.
El presidente de la Sociedad América de México también destacó que hay preocupación tras el anuncio de esta medida por parte del gobierno federal; porque se realizó de manera unilateral, sin considerar protocolos internacionales y sin consultar a nadie, como se suele hacer a nivel global y considerando a las aerolíneas, así como a los “players” que son esenciales en el tráfico aéreo.
“Lo que queremos es trabajar con el gobierno para que sigan los protocolos y tomen las acciones correspondientes porque el AICM, aunque tiene operaciones reducidas, podría [tener] tantas operaciones como la confirmación anterior que se realizó. Nos preocupa porque le ponen un freno a inversionistas y visitantes de la Ciudad de México”, agregó.
Larry Rubin sostuvo que la decisión del gobierno federal no sólo impacta la aviación nacional, sino que también impactará la aviación internacional.
“¿Qué hace este tipo de corte? Obviamente hay un aumento de precios, porque hay menos oferta y la demanda sigue creciendo. El AICM puede dar más, le han cortado los pies porque podía hacer más”, opinó. .
Por ello, la Sociedad Americana de México pidió a las autoridades “sentarse” a dialogar con los usuarios del AICM, con las aerolíneas para que, en conjunto, diseñen programas para incrementar las operaciones, tal como lo requiere el aeropuerto.
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