Los equipos de rescate trabajan contrarreloj para localizar el sumergible que desapareció el domingo frente a la isla de Terranova (Canadá), en el océano Atlántico.
La cápsula se sumergió hasta llegar a los restos del mítico Titanic, asentados en el fondo del mar a una profundidad de 3.800 metros.
Una inmersión completa hasta el naufragio, incluido el descenso y el ascenso, lleva ocho horas en total.
Pero la tripulación del barco Titán, perteneciente a la compañía OceanGate, pagperdió el contacto con la base 1 hora y 45 minutos después de sumergirse en el mar, según la Guardia Costera de los Estados Unidos.
Este cuerpo, junto con las fuerzas canadienses, están tratando de localizar el barco, que tenía reservas de oxígeno para 96 horas en caso de emergencia.
Cargos de OceanGate $250,000 por persona para su expedición de ocho días con salida desde Canadá para ver el famoso naufragio.
Hasta el momento se ha confirmado la identidad de tres de las cinco personas que viajaban en el barco, y hay indicios de los nombres de otras dos.
Hamish Harding
Hamish Harding es un multimillonario británico amante de las aventuras.
Hacer una inmersión para ver los restos del Titanic requería dos cosas: espíritu aventurero y mucho dinero.
El multimillonario británico Hamish Harding, de 58 años, tiene ambos.
Harding viajó en el sumergible el domingo, dijeron su compañía Action Aviation y su hijastro, Brian Szasz, en las redes sociales en una publicación que luego eliminó.
El explorador espacial y turista, que reside en los Emiratos Árabes Unidos, es fundador del Action Group y presidente de Action Aviationuna empresa de servicios de operaciones y ventas de aviación con sede en Dubái.
Graduado en Ciencias Naturales e Ingeniería Química en la Universidad de Cambridge, Harding ha sido un apasionado del cielo y el espacio desde que era joven, razón por la cual se convirtió en piloto y paracaidista.
En 2022 fue condecorado entre las Leyendas Vivientes de la Aviación y es miembro de la junta de The Explorers Club, un renombrado club internacional de exploradores y científicos.
Harding ha viajado varias veces a la Antártida, donde acompañó al exastronauta Buzz Aldrin en 2016 cuando se convirtió en la persona de mayor edad en llegar al Polo Sur con 86 años.
En 2017, colaboró con la empresa de turismo de lujo White Desert para introducir el primer servicio regular de jet privado a la Antártida.
Su espíritu de aventura también lo llevó al espacio. En junio de 2022 viajó a bordo del New Shepard en un vuelo suborbital como parte de la misión NS-21 de Blue Origin, la empresa de Jeff Bezos.
Harding ostenta tres récords Guinness: en 2019 chocó contra un avión la circunnavegación más rápida del mundo a través de los polos; y en 2021, junto al estadounidense Víctor Vescovo, batió dos récords de distancia y duración en profundidad máxima del océano al descender a unos 11.000 metros en la Fosa de las Marianas.
Shahzada y Suleman Dawood
En un comunicado emitido el martes, la familia Dawood confirmó que Shahzada Dawood y su hijo, Suleman Dawood, se embarcaron en el viaje para visitar los restos del Titanic.
“Estamos muy agradecidos por la preocupación mostrada por nuestros colegas y amigos y nos gustaría pedirles a todos que oren por su seguridad mientras garantizan la privacidad de la familia en este momento”.
Shahzada Dawood, de 48 años, pertenece a una de las familias más ricas de Pakistán.
Vive en Surrey, al sur de Londres, con su esposa, Christine, y sus hijos Suleman, de 19 años, quien también estuvo en el Titán, y Alina.
Nacido en Pakistán, se mudó al Reino Unido donde obtuvo una licenciatura en derecho de la Universidad de Buckingham.
Entre los roles que cubre, Dawood es miembro del Instituto SETI en California, cuya misión es explorar, comprender y explicar el origen y la naturaleza de la vida en el universo.
Es miembro del Círculo de Fundadores del British Asian Trust, cuyo presidente es el monarca británico Carlos III.
Identidades que no han sido confirmadas oficialmente
Stockton Rush es el fundador y director ejecutivo de OceanGate Expeditions.
Las otras dos personas en el submarino serían Stockton Rush y Paul-Henry Nargeolet.
El American Stockton Rush es una figura en la exploración de las profundidades del mar y presidente OceanGate, la empresa de submarinos tripulados para alquiler e investigación científica.
Desde su creación en 2009, esta empresa ha conseguido crear dispositivos capaces de alcanzar profundidades de 4.000 y 6.000 metros.
Rush comenzó su carrera en el cielo, convirtiéndose en el piloto de aviones de transporte más joven del mundo con solo 19 años en 1981. Tres años más tarde, se unió a McDonnell Douglas Corporation como ingeniero de pruebas de vuelo para el programa F-15. .
Su experiencia en la industria aeroespacial y su pasión por los océanos cristalizaron en la fundación de OceanGate en 2009.
Y en 2012, cofundó la Fundación OceanGate, una organización sin fines de lucro dedicada a impulsar avances en tecnología marina, ciencia, historia y arqueología.
en 1989 construyó un avión experimental Glasair III que todavía está volando hoy.
También creó un submarino para dos personas modificando un modelo Kittredge K-350.
El francés Paul-Henry Nargeolet fue identificado como el piloto del sumergible.
El francés Paul-Henry Nargeolet es una figura muy respetada en el campo de la investigación submarina.
Excomandante de la Armada francesa, se incorporó al Instituto Francés de Investigación y Explotación del Mar (Ifremer) en 1986 y un año después dirigió la primera expedición de recuperación del Titanic.
Destaca su extensa labor en el lugar del naufragio del Titanic: como director de investigación submarina de las empresas Experiential Media Group y RMS Titanic, se le considera una autoridad en el histórico naufragio que tuvo lugar en 1912.
Nargeolet dirigió varias expediciones al Titanic, completó 35 inmersiones y supervisó la recuperación de 5.000 objetosincluyendo una sección de 20 toneladas del casco del Titanic conocida como la “gran pieza” ahora en exhibición en Las Vegas, EE. UU.
En 2010, dirigió una expedición avanzada que creó el primer mapa topográfico integral del Titanic utilizando un sonar de alta resolución, produciendo imágenes en 3D de la proa, la popa y los restos dispersos en el lecho marino.
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