Escrito en NACIONAL él
El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), anunció que está a punto de concluir un memorando que enviará a los distribuidores de vias ferreascuyo objetivo es explorar la posibilidad de que estos ramales puedan ser utilizados para futuros trenes de pasajeros y así conectar con el Tren Mayauna obra que será inaugurada el próximo mes de diciembre.
El Tren Maya, que tendrá más de 1,500 kilómetros y recorrerá cinco estados del sureste, se conectará inicialmente con el Tren del Istmo, ya que el gobierno federal construye dos ramales para unirlos: la línea FA conectará el puerto de Coatzacoalcos (Veracruz) con Palenque (Chiapas); mientras que la Línea K lo hará entre Ixtepec (Oaxaca) y Ciudad Hidalgo (Chiapas).
¿Cómo conectarán el Tren Maya con CDMX, Guadalajara y Monterrey?
Al menos tres empresas –Ferromex, Ferrosur y KCSM– Tienen concesiones sobre vías de tren capaces de conectar el Tren Maya con las principales ciudades del país: Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey. El presidente López Obrador asegura que la infraestructura básica ya existe y solo falta arreglar las vías.
Nosotros vamos a salir (tren) hasta Medias Aguas, adelante de Coatzacoalcos (…) pero de ahí, de Medias Aguas, hasta Veracruz en tren; y de Veracruz a la Ciudad de México; y de México a Querétaro, a San Luis Potosí, a Nuevo León, y a Nuevo Laredo y Guadalajara”, explicó el mandatario durante la conferencia matutina del 17 de octubre.
De prosperar la iniciativa del Ejecutivo federal, Las vías concesionadas a Ferrosur conectarían el Tren del Istmo con ciudades tan importantes como Puebla y Ciudad de México, según un mapa compartido por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). Aparte de que el Tren México-Veracruz fue la primera línea que existió en el país, fue inaugurado en 1873.
Mientras Con las concesiones otorgadas a Ferromex y Kansas City Southern de México (KCSM), la Ciudad de México estaría conectada con Guadalajara y Monterrey. Bajo el plan de la administración de López Obrador, el tren de pasajeros recuperaría su importancia en todo el país, además de que al Tren Maya se llega desde Monterrey o Guadalajara, donde se encuentran ciudades como Mérida o Cancún, además de varios destinos y zonas turísticas. . arqueológico.
La idea de AMLO también toma en cuenta otros dos aspectos: México tiene un Fábrica para hacer trenes en Ciudad Sahagún, Hidalgo; además de que se resolvería el problema del transporte de pasajeros a nivel nacional y se reducirían las emisiones contaminantes; Manifestó que todo el país estuvo conectado por vías férreas hasta que el gobierno de Ernesto Zedillo (1994-2000) entregó las concesiones.
¿Por qué se ‘extinguieron’ los trenes de pasajeros en México?
La ‘extinción’ de los trenes de pasajeros en México vino de la mano de una serie de iniciativas para privatizar los ferrocarriles y otorgar concesiones a empresas privadas: en 1992, el gobierno de Carlos Salinas de Gortari (1988-1994) recibió asesoramiento de un grupo de expertos del Banco Mundial para privatizar trenes en México; En 1994 se otorgó la primera concesión a TFM (ahora KCSM).
Sin embargo, el ex presidente ErnestoZedillo (1994-2000) se encargó de privatizar el resto de los trenes de pasajeros y entregó concesiones por hasta 50 años. Ferrocarriles Nacionales de México (FNM) Funcionó hasta 1999, cuando finalmente puso fin a sus operaciones; Incluso hasta esa fecha seguían funcionando sucursales en las cercanías de la Ciudad de México.
Debido al proceso de privatización que se dio en México surgieron un par de empresas: Ferrosur y Ferromex, donde también hubo participación de otras empresas como Union Pacific e ICA. El FNM entró en proceso de liquidación y sólo pudo quedarse con el ramal Coatzacoalcos-Salina Cruz, donde ahora se construye el Tren del Istmo, que a su vez conectará con el Tren Maya… y se espera que luego conecte con el todo el país. .
Radio Fórmula MX, es una radio mexicana informativa dedicada a compartir diariamente las noticias más relevantes en materia nacional e internacional. “El grupo de comunicación más influyente de radio hablada e informativa en México”