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Cada vez queda menos para la inauguración del Tren Maya -diciembre de 2023-, ¿y para ello las agencias que se encargan de las obras y obras para su construcción se han puesto ‘manos a la obra’ para culminar su obra en tiempo récord?
“Es una gran obra que se construye en un tiempo récord, como en ninguna otra parte del mundo”, dijo Javier May Rodríguez, responsable de la Fondo Nacional de Fomento al Turismoo (Fonatur).
En ese sentido, explicó que las obras complementarias de este megaproyecto insignia del presidente Andrés Manuel López Obrador incluyen cruces inferiores, cruces de fauna, cruces superiores, 49 puentes, 104.71 kilómetros de viaductos, 550 dispositivos de vía y 106 casetas de control.
Tren Maya: ¿qué es la catenaria?
Y a todo esto, ¿cómo van a abastecer de energía al Tren Maya? Te contamos qué son las catenarias y por qué no podrá funcionar sin ellas.
Las catenarias son un conjunto de estructuras utilizadas en el sistema ferroviario y que permiten el suministro de energía eléctrica a los trenes.
En ese sentido, Maite Ramos, directora de Alstom México, explicó que las catenarias son enlaces de energía imaginarios que están conectados al tren y, de este modo, da “fuerza para poder avanzar en toda la parte que está electrificada (700 kilómetros)”.
Asimismo, está suspendido en toda la vía por unos postes y torres que recorren la calzada y que permiten alimentar y avanzar al Tren Maya.
Finalmente, Ramos explicó que a través de la pantógrafo Está conectado al Tren Maya con la catenaria: “es lo que realmente puede permitir ese suministro (de energía), y va subiendo y bajando a medida que va conectado para que pueda avanzar”.
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