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Ya en junio comenzó a funcionar el ramal del Tren Suburbano que conectará la estación Buenavista, en el centro de la Ciudad de México, con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), Entrará en operaciones y lo hará con trenes que el gobierno federal adquirió a la empresa española CAF y que originalmente estaban destinados a la operación del Tren Insurgente que recorrerá desde Observatorio hasta Zinancatepec.
Se trata de 10 trenes que tienen las siguientes características:
- Tren biplaza de viajeros diseñado por CAF.
- Modelo basado en Civity.
- Velocidad estándar de 90 km/h.
- Velocidad máxima 160 km/h.
- 5 coches por convoy.
Los convoyes tienen capacidad para transportar 719 pasajeros y ofrecen 326 asientos ergonómicos y 2 espacios para sillas de ruedas.
Para la ampliación del Tren Suburbano a AIFA, el gobierno federal proyectó una inversión mixta de 25 mil millones de pesos junto con la empresa concesionaria Ferrocarriles Suburbanos, integrada por CAF, Omnitren y Fonadin.
De este volumen de inversión, 15.192 millones de pesos serán aportados a la concesionaria. El aporte de la concesionaria se estructura con un 20 por ciento de capital de riesgo, un 67 por ciento en crédito y el 13 por ciento restante como aporte del Fonadin.
Los 10 mil millones de pesos serán un aporte del gobierno federal a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) con los 10 trenes que donará el Tren Interurbano.
Según fuentes consultadas por Grupo Fórmula, los trenes ya fueron repintados y sus colores originales: rojo, verde y blanco pasarán a ser rojo y blanco como su hermano que va de Buenavista a Cuautitlán.
¿Cuántas estaciones tendrá el nuevo ramal a AIFA?
El plan contempla 6 estaciones donde habrá 11 puentes vehiculares, de los cuales 2 han sido licitados, y 6 puentes peatonales. Hasta el momento, la SICT lanzó la licitación de dos puentes vehiculares en Tultepec y Tultitlán con un presupuesto de poco más de 100 millones de pesos.
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