El Metro de la Ciudad de México inicia la semana con servicio lento en dos líneas, según reportaron usuarios esta mañana.
En el línea 8, los trenes paran de ocho a quince minutos por estación. Si bien los usuarios aseguran que no tardan en llegar a la estación base Constitución de 1917, salen con saturación y retraso, lo que impide poder abordar en las siguientes estaciones.
La situación es similar en la Línea A. Los trenes se retienen en cada estación mientras retrasan el viaje de los pasajeros.
Mientras que en la Línea 3 reportan saturación con buen avance esta mañana y la Línea B también brinda un servicio eficiente.
Adiós, billetes de Metro; Ya no se venderán después de esta fecha.
Próximamente, la Línea 12 ya no estará sola ya que todas las demás rutas de Metro dejarán de usar boletos, explicó en abril el director Guillermo Calderón.
El funcionario explicó que como parte de las obras de mejoramiento en el Metro, mil 548 torniquetesoperación que representó una inversión de 126 millones de pesos.
“Nos permitirá, como se ha señalado, línea 1 entrará de lleno con el sistema prepago de la Tarjeta de Movilidad Integrada, y para el próximo año todo el sistema de metro estará usando solo el sistema de pago electronico con la Tarjeta de Movilidad Integrada”, comentó.
Actualmente, todas las estaciones de Metro aceptan estos boletos de papel a excepción de los pertenecientes a la línea más nueva, la Línea 12, donde sólo se permite el acceso a través de la Tarjeta de Movilidad Integrada.
El Metro de la CDMX presume que el costo de su boleto es uno de el mas barato del mundo: Fue de 2 pesos entre 2002 y 2010, luego subió a 3 pesos y no fue hasta 2013 que alcanzó su tasa actual de 5 pesos.
Fue en 2006 cuando el sistema de transporte puso en marcha las tarjetas recargables, los ‘ancestros’ de la Tarjeta de Movilidad Integrada, que en unos meses será el único instrumento que te permitirá acceder a Metro.
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