Entrevistados en el marco del Tianguis Turístico 2023 en la Ciudad de México, empresarios del autotransporte de pasajeros y turismo en México aseguran que ya se encuentran en plena fase de recuperación luego de 18 meses sin operar por la pandemia.
Y es que luego de registrar una disminución de hasta un 90 por ciento en promedio, en el movimiento de turistas y pasajeros, en este 2023 la demanda que presenta este gremio por sus servicios se percibe un 25% por encima del año anterior.
José de Alba Muñoz, presidente de Ómnibus de Alba, empresa que cuenta con una flota vehicular de más de 100 buses que alquila para viajes y excursiones, aseguró que la empresa se encuentra en plena recuperación.
“Estamos trabajando a marchas forzadas, tenemos mucho movimiento de turistas internacionales, italianos y franceses. En promedio estamos alquilando 15 buses diarios, y aunque estamos adquiriendo unidades, la demanda es muy alta”, reiteró el empresario.
Por su parte, Omar Barrera Barrientos, presidente de la Asociación Nacional de Empresas de Transporte Turístico (ANTT) dijo que luego de que la pandemia dejara hoy 50 afiliados, ya son 70, por lo que vuelven a tomar fuerza y están cerca de volver a un pleno. recuperación.
En el caso de MOVILIDAD ADO Víctor Cortés Melo, gerente general de Producto Turístico agregó que luego de estar detenida por casi 18 meses, la industria nunca se dio por vencida, se mantuvieron creativas con el desarrollo de nuevos servicios, la renta de buses y la digitalización de servicios.
Pero aclaró que, en la recuperación del servicio exterior van de a poco. “Vamos bien, los gobiernos están impulsando mucho el turismo, aprovechando las temporadas. Ya estamos comenzando a registrar cifras máximas, por lo que esperamos una recuperación total para fines de 2023″.
El gran reto: renovar unidades
Para continuar en la senda de la recuperación, el gremio de pasajeros y turismo tiene el desafío de renovar el parque vehicular, ya que según cifras oficiales de la SICT y ANPACT, el año promedio de todas las unidades que integran este gremio es de 12,6 años, aunque en el caso de los buses solamente es de 17.9 años.
“La pandemia paralizó la industria de pasajeros y turismo, por lo tanto, las ensambladoras vieron afectada su producción y ventas, lo que en parte envejeció el parque vehicular. Afortunadamente, las ventas ya se están recuperando, aunque la entrega de unidades sigue algo retrasada, al igual que las placas”
“Si no renovamos, los autobuses se vuelven viejos y obsoletos y al turista no le gusta viajar así”, reiteró José de Alba Muñoz, presidente de Ómnibus de Alba.
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