Luego de que Daimler Truck acumulara más de un millón 600 mil millas (2.6 millones de kilómetros) en pruebas y rutas recorridas con sus camiones 100 por ciento eléctricos en Estados Unidos, ahora extiende Electric Island a México, ecosistema con el que busca impulsar soluciones para movilidad libre de emisiones en el transporte de mercancías en nuestro país.
Como primer paso de este proyecto, Daimler Truck México ya instaló la primera estación de carga para camiones pesados 100% eléctrica y un Centro de Innovación en sus instalaciones de Tlalnepantla, Estado de México; así como su consultoría eConsulting que recogerá, gestionará y analizará todos los datos que genera cada uno de los camiones eléctricos pesados que pone en circulación.
Jorge Vargas, director de Desarrollo de Mercado y Portafolio de Productos explicó que Isla Eléctrica consiste en crear un ecosistema provisto de tecnología, asesoría, camiones eléctricos e infraestructura de carga desarrollada en casa, además de trabajar en conjunto con los transportistas, su red de distribuidores y proveedores.
Destacó que como segundo paso, en este momento se encuentran en proceso de administración y diseño de las estaciones de carga, ya que su objetivo es crear circuitos cerrados donde las unidades viajarán del Punto A al Punto B entre 250 a 300 km de distancia. distancia aproximada, que estará habilitada con estaciones de recarga para garantizar el funcionamiento de los vehículos; También contarán con un equipo de especialistas que ya han sido formados en Estados Unidos para hacer frente a cualquier situación que se presente.
La infraestructura de carga es el eslabón más importante para fomentar la electromovilidad en el transporte motorizado, por eso la marca ha creado cargadores propios como el armario de potencia Detroit eFill 60KWh con capacidad de escalar hasta 180KWh, aunque también dispone de cargador y dispensador. con el estándar americano CCS1, homologado para el mercado nacional.
“El tercer paso será desplegar los primeros camiones eléctricos eCascadia Generación 2 que recibiremos en agosto para los primeros transportistas, más dos unidades que llegarán en diciembre para otros dos clientes. Los vehículos estarán 100% conectados para reportar información al Centro de Control que gestionará toda la información para optimizar el costo total de propiedad, temas como mantenimiento, uso de energía y gastos asociados al uso del vehículo”, aseguró Jorge Vargas.
Por su parte, Marcela Barreiro, presidenta y CEO de Daimler Truck México, agregó que los vehículos cero emisiones transformarán por completo la forma en que nos movemos y que la marca está enfocada en crear una infraestructura de carga adecuada para adaptarla a las necesidades del mercado nacional. y así acelerar las pruebas para lograr esta transición en México.
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