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El titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (fonoatur), javier mayoanunció que un juez negó la suspensión de tres recursos interpuestos contra el tren mayauna obra de 1.500 kilómetros y cuya inauguración está prevista para finales de 2023, según dijo el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO).
En redes sociales, Javier May precisó que los amparos rechazados son los siguientes: 1459/2021, 2732/2022 y 2322/2022, que solicitó la suspensión definitiva de tramos 2 y 5 del Tren Maya. En los últimos días, la organización sálvame del tren anunció que un juez dio suspensión definitiva a toda la sección 5, gracias al amparo 2878/2022.
Asimismo, Javier May anunció que una de las protecciones (1325/2021) fue desestimadaes decir, se dejó sin efecto, “en todos los casos se demostró que no hay afectación, sino utilidad pública de la obra, y que el interés social prevalece sobre el interés privado”, escribió el titular de Fonatur, organismo encargado de la obra.
Durante el mismo mensaje, Javier May anunció que hasta el momento se han rechazado 50 amparos contra la obra que cubrirá las cinco entidades del sureste mexicano (Campeche, Chiapas, Tabasco, Quintana Roo y Yucatán). Remarcó que la inauguración de la magna obra será en diciembre de 2023.
Recién el pasado 7 de febrero, la organización Sélvame del Tren anunció que un amparo (2872/2022) fue admitido por un Juzgado de Yucatán, ordenando la suspensión definitiva de las obras en el tramo 5 (tanto norte como sur), porque la obra representa un daño al “patrimonio ecológico de los mexicanos”.
La organización Selvame del Tren volvió a poner el foco en el tramo 5, que irá de Tulum a Cancún (en Quintana Roo)donde se acusa que el suelo kárstico puede provocar posibles hundimientos a lo largo de la obra, además de las posibles afectaciones a los cenotes y al ecosistema de la selva mediana.
Debido a los amparos que se tramitan, desde julio de 2022, el presidente López Obrador calificó la obra como seguridad nacional. En varias oportunidades, el mandatario ha dicho que la obra estará lista y operativa a partir de diciembre de 2023, con el fin de ayudar a dinamizar la economía del sureste del país.
El Tren Maya tendrá una extensión de mil 554 kilómetros y siete tramos, que recorrerán las cinco entidades del sureste mexicano; según el proyecto original, se prevé que habrá al menos 21 estaciones. Contará con obras complementarias como distribuidores viales y pasos de fauna.
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