Con 4 millones de cruces de camiones al año y unos ingresos de más de 70 millones de dólares anuales en sus puentes, Laredo es él puerto aduanero número uno entre Estados Unidos y México.
Sin embargo, su infraestructura en parques industriales deja mucho que desear. Laredo cuenta con 40 puntos considerados de actividad industrial, albergando importantes empresas aduaneras y logísticas que en conjunto generaron más de 299 mil millones de dólares en comercio con el mundo entero en 2022.
Algunos de sus polígonos industriales tienen más de 30 años y lógicamente son los que más problemas de malas condiciones tienen en sus accesos y calles.
En Laredo, los más nuevos como Pináculo, Muelle y otros tienen acceso aceptable y carreteras menos congestionadas. En recorrido realizado se detectaron vías en mal estado en el parque industrial Unitecasí como en el matarconsideradas entre las de mayor movimiento dadas las empresas que operan en sus instalaciones.
Los baches, los desniveles leves y el pavimento mal alineado hacen que los camioneros conduzcan a un ritmo más lento. Si bien son caminos transitables, deberían estar en mejores condiciones, tomando en cuenta que Laredo es el puerto aduanero más importante de la nación, con más de 14,000 camiones cruzando sus puentes diariamente.
Un informe del gobierno municipal indicó que el mantenimiento de calles y accesos en parques industriales es compartido entre el Departamento de Transporte de Texas, el gobierno de Laredo y la iniciativa privada.
Dentro de los parques hay tramos que son reparados y cuidados por el gobierno municipal cuando se trata de vías públicas y otras vías privadas son mantenidas por los dueños de las instalaciones.
Los accesos de entrada corresponden a la Departamento de Transporte de Texas cuando existan vías cercanas con arcenes.
“La mayoría de los parques industriales…
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