La industria automotriz en México reportó ventas internas de 118.038 vehículos ligeros nuevos en septiembre de 2023lo que representó un aumento del 35,6 por ciento respecto a las 87.051 unidades vendidas en el mismo periodo del año pasado.
Según cifras del Inegi, el récord del mes de septiembre es el más alto desde 2016 cuando se vendieron 131 mil 888 vehículos ligeros en el país. Además, El récord del noveno mes del año es el segundo mayor en volumen respecto a febrerocuando las ventas totalizaron 118.801 unidades, las más altas del año.
El sector tenía su mejor desempeño en variación de ventas de los últimos 28 meses, desde junio de 2021 cuando se colocaron 82 mil 157 unidades, un aumento del 41 por ciento anual, según datos del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL).
“El resultado del mes es uno de los mejores en el comparativo histórico, sólo por debajo del récord histórico de 2016, cuando se vendieron 131.888 unidades, es decir un 10,5 por ciento menos. En el período enero-septiembre de 2023, el mercado supera los niveles de ventas de 2019 en un 2,1 por ciento”, dijo. Guillermo Rosalespresidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
En comparación con los niveles previos a la pandemia, Las ventas de septiembre superaron en un 17,2 por ciento las del mismo mes de 2019. La recuperación de la cadena de suministro, los plazos de entrega y los nuevos actores han mejorado las perspectivas del sector.
“Con estas cifras, el mercado de vehículos ligeros en septiembre fue superior al estimado por la AMDA, que se ubicó en 108.538 unidades. La estimación tuvo una diferencia porcentual de -0.8 por ciento respecto al dato observado de 118,038 unidades”, AMDA.
Según el Inegi, en el acumulado de De enero a septiembre de este año se vendieron un total de 975.841 vehículos ligeros nuevoslo que representó un aumento del 24,9 por ciento respecto al mismo periodo de 2022, cuando se colocaron 781.061 unidades, lo que marca un aumento de 194.780 vehículos en un año.
Ante un escenario de recuperación de las cadenas de suministro tras la pandemia, la industria automotriz mexicana Este año se prevé superar la venta de unidades por encima de 1,3 millones de unidades.cuando el año pasado se vendieron 1.094 millones de unidades.
Efectos de la huelga en EE.UU.
Por otro lado, las ventas en el mercado interno crecieron en medio de la tensión provocada por el paro automotor en Estados Unidos desde el pasado 16 de septiembre en las tres grandes de Detroit: Ford, GM y Stellantis. El conflicto ha paralizado la producción en algunas de sus plantas y la distribución en 38 centros de autopartes.
Según la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), el impacto en el mercado mexicano es mínimo ya que representan sólo el 2.9 por ciento de las importaciones de vehículos de estas tres marcas a México.
Cabe señalar que en septiembre Ford vendió 4,445 vehículos nuevos en México38 por ciento más que el mismo mes del año pasado, mientras que GM vendió 16,132 unidades, 13,7 por ciento más que en 2022. Si bien Stellantis reportó ventas de 8.483 vehículosun 38,4 por ciento más que en septiembre del año pasado.
Destaca el desempeño de la marca de automóviles china Chirey con 3.687 vehículos vendidos, un crecimiento anual del 205 por ciento, mientras que la japonesa Nissan creció 86,4 por ciento con la venta de 20.146 vehículos. Por el contrario, Renault y Suzuki tuvieron caídas de ventas del 20,4 y 15,2 por ciento, respectivamente.
Toyota, por ejemplo, vendió 8.746 vehículos nuevos en septiembre, un aumento anual del 73,3 por ciento., frente a las 5.046 unidades del año pasado. La industria tiene mejores perspectivas tras el impacto en la cadena de suministro por la pandemia, por lo que el horizonte de entrega de vehículos a los clientes se ha reducido en términos de espera de unidades.
“A través de continuos esfuerzos, (Toyota) ha logrado aumentar la disponibilidad de vehículos en el mercado interno y sigue decidida a reducir los tiempos de espera durante los últimos tres meses del año”, dijo la marca japonesa.
Por su parte, Mitsubishi Motors de México, tuvo una caída en ventas del 36.6 por ciento al colocar 1,440 unidades, frente a los 2.273 vendidos en septiembre del año pasado. Ah-kin Vázquez, presidente y director general de Mitsubishi MéxicoDijo que a nivel global hay una saturación en la demanda de unidades, mientras que la producción es limitada.
Sin embargo, señaló que para este año podrían llegar hasta 22 mil 500 unidades vendidas, 11 por ciento más que en 2022. Por otro lado, comentó que si bien el paro automotriz en Estados Unidos aún no afecta a la industria mexicana ni al mercado, sí hace. Podría representar problemas logísticos y para la producción de autopartes.
El Industria Nacional de Autopartes (INA)al tiempo que ha señalado que para esta semana el conflicto automotor en el principal socio comercial de México, Dejará ya una pérdida de hasta 280 millones de dólares en la producción de autopartes, lo que podría verse agravado por la realización de menos pedidos en los próximos días o a medida que continúe la huelga.
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