Escrito en CDMX él
La estación de Metro actualmente más utilizada por los ciudadanos, la estación Pantitlán, presenta fallas, fracturas y pérdida de conexión entre tramos, columnas y vigas, así lo muestran imágenes presentadas por el reportero Humberto Padgett, ‘Por la Mañana’.
“Ahí estamos viendo lo que es el andén de salida, de donde salen los trenes para circular con dirección a la terminal de Tacubaya. Se ve la separación que hay en la junta de construcción (…) Se repite y de hecho, luego nos seguimos viendo este tipo de separación en las reuniones”, dijo el inspector jefe del Metro de Pantitlán, Gerardo Rosales, en entrevista con Humberto Padgett.
Gerardo Rosales Explicó que esto se da porque hay asentamientos diferenciales en el suelo y aseguró que hay riesgo para los usuarios, incluso que se fractura, la ballena se mueve y cae.
Asimismo, señaló que anualmente se presentan informes al gobierno de la Ciudad de México, por lo que la CDMX está al tanto de estas situaciones.
Humberto Padgett mostró la caída diferencial en una de las bifurcaciones de las vías, la abertura entre las escaleras y las paredes separadas del techo.
Hace unos días, él Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro solicitó la suspensión de actividades en el tramo elevado de la Línea 9, que va de Pantitlán a Tacubaya, por considerar averiada su rehabilitación.
En abril, el Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) de la Ciudad de México instalado rayos naranjas, como parte de las acciones preventivas y correctivas del tramo elevado de la Línea 9 del Metro, especialmente en el cruce contiguo a la estación Pantitlán. La dependencia señaló que gracias a estas vigas tipo T, la ruta entre Pantitlán y Puebla “tiene resistencia para seguir operando”.
Pero el Sindicato STC señaló que se debe cerrar el tramo, y que si bien es un problema estructural, no se puede solucionar por la ausencia de moldeados, agujas, balastos, durmientes y demás repuestos para garantizar el mantenimiento necesario. . También destacó “la posibilidad de que se produzca un descarrilamiento en cualquier momento”.
El jefe de gobierno de la capital, Claudia Sheinbaum Pardorespondió que aunque no se ha detectado ningún riesgo, pedirá a “otro grupo de expertos” que revise lo indicado.
Humberto Padgett señaló que al oriente de la Ciudad de México existe un hundimiento diferencial provocado por la extracción de agua a lo largo de los años para abastecer a los habitantes de la Ciudad de México.
Las imágenes presentadas por el reportero también muestran escaleras mecánicas en la estación Pantitlán que no están funcionando.
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