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A pasajero de Airbus A321 de Asiana Airlines abrió uno de los puertas de emergencia durante el aterrizaje de avion en Corea del Sur. Lo que provocó que una ráfaga de viento ingresara a la aeronave y 12 personas resultaron heridas.
Algunos pasajeros intentaron detener a quien logró abrir la puerta de emergencia, según el Ministerio de Transporte. La aeronave logró aterrizar con éxito y las autoridades detuvieron al hombre que cometió dicha acción.
Además, algunas de las personas que viajaban a bordo del Airbus A321 se asustaron porque no sabían qué le podía pasar al avión. Una de las creencias que tiene la gente es que si abres una de las puertas del avión en pleno vuelo explota, pero no es así.
Las únicas puertas que se pueden abrir manualmente en un avión son las puertas de emergencia, para eso están diseñadas. Si el avión está en pleno vuelo, abrir las salidas provocaría que la aeronave se descomprimiera y esto generaría un efecto de succión sobre todas las cosas y personas que no estén aseguradas.
Por lo tanto, inmediatamente los objetos y las personas que no lleven puesto el cinturón de seguridad, incluso aquellos que lo lleven y se encuentren cerca de la puerta, serían arrojados por las puertas de emergencia al vacío.
Sin embargo, es imposible abrir las puertas de emergencia durante el vuelo, ya que abren hacia adentro y la diferencia de presión entre el exterior y el interior hace necesaria una fuerza capaz de levantar una tonelada con los brazos.
El único momento en que se pueden abrir las salidas de emergencia es durante el despegue y el aterrizaje. Esto, debido a que la presión con el interior y el exterior son similares. En tales casos, los pasajeros corren el riesgo de ser absorbidos, pero pueden sentir molestias por el ruido del motor.
Cuando esto sucede, los pilotos pueden evitar el despegue o un aterrizaje precipitado porque las pantallas les indican que una de las puertas de emergencia está abierta.
En el caso de los aviones militares, las cabinas no están presurizadas porque en ocasiones se utilizan para actividades de paracaidismo. Por eso están especialmente diseñados y viajan más bajo que los aviones comerciales.
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